As células da bateria automotiva são conectadas em série para aumentar a tensão geral da bateria. Quando as células são conectadas em série, o terminal positivo de uma célula é conectado ao terminal negativo da próxima célula e assim por diante. Isso cria um caminho para os elétrons fluirem do terminal negativo da primeira célula para o terminal positivo da última célula, gerando uma tensão que é igual à soma das tensões de cada célula individual.
Por exemplo, uma bateria automotiva de 12 volts normalmente consiste em seis células de 2 volts conectadas em série. Cada célula tem uma tensão nominal de 2 volts, portanto, quando conectadas em série, a tensão geral da bateria passa a ser de 12 volts.
As células de uma bateria automotiva também são conectadas em paralelo para aumentar a capacidade geral da bateria. Quando as células são conectadas em paralelo, os terminais positivos de todas as células são conectados entre si e os terminais negativos de todas as células são conectados entre si. Isso cria vários caminhos para o fluxo dos elétrons, o que aumenta a quantidade de corrente que a bateria pode fornecer.
Por exemplo, uma bateria automotiva de 12 volts e 50 A horas pode consistir em seis células de 2 volts e 25 A horas conectadas em série e paralelo. A conexão em série fornece uma saída de 12 volts, enquanto a conexão paralela fornece uma capacidade total de 50 amperes-hora.
Ao conectar células de bateria em série e paralelo, é possível criar baterias com uma ampla gama de tensões e capacidades para atender às diferentes necessidades das aplicações automotivas.
