Capaz de lidar com 400 watts de potência , o La Scala de forma otimizada lida com 100 watts de potência contínua. Sua resposta de freqüência varia 53-17 hertz em mais ou menos quatro decibéis. Como a maioria dos pilotos de alto-falante , o La Scala usa um filtro de áudio cruzado para separar as freqüências altas e baixas para os motoristas e encaminhá-los para o alto-falante ideal separados. A alta freqüência de cruzamento é 4500 Hz e sua freqüência média é de 400 Hz .
Saída e impedância
A potência máxima do La Scala é de 121 decibéis SPL, ou Sound Nível de pressão , que é o desvio de pressão entre a pressão atmosférica normal provocada pelas ondas sonoras . A impedância nominal para este alto-falante, ou a resistência média no circuito elétrico do alto-falante, é de oito ohms. Isso pode variar de acordo com a freqüência do som que o alto-falante está jogando no momento. A impedância mais baixa significa que o orador precisa de mais energia .
Estrutura e
Peças
com um one-inch K -77- F e um tweeter de duas polegadas K -55- X midrange , os dois drivers de compressão do diafragma fenólicos , o La Scala usa um chifre de frequência média exponencial e um de 15 polegadas K -33 -E cone em composto de fibra para o woofer. Pesando £ 123 , este sistema mede 35,5 centímetros de altura , 23,75 cm de largura e 24,5 centímetros de comprimento .
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