O canal costeiro é composto por uma série de protegidas rios, estuários e canais projetados para suportar viagens de água de longa distância a partir do Golfo do México para Nova Inglaterra, sem arriscar um azul-água viagem no Oceano Atlântico . Porque a ICW é bem conservado , cartas náuticas locais cobrem com precisão a maioria dos perigos de navegação da ICW . No entanto, a própria natureza dinâmica da ICW significa que as condições locais mudam sazonalmente - com mais freqüência, na verdade, do software de mapeamento comercial muitas vezes pode acomodar . Na verdade , os editores lançar livros de roteamento anuais que incluem tabelas de marés e mudanças para a colocação de auxiliares de navegação
ICW por GPS
Embora a maioria dos barcos - . ? Ainda menor embarcações à vela - carregam um dispositivo GPS de algum tipo , experiente marinheiros conselho contra o excesso de depender de um GPS e seus mapas de bordo. Em 2012, por exemplo , o iate de 12 metros Okiana caiu em um afloramento de rochas óbvio porque o piloto navegado apenas por GPS sem dar atenção aos gráficos do mar ou no horizonte. Não importa o que o equipamento de navegação um marinheiro utiliza scans do mar e boa marinharia deve sempre reger as decisões de navegação .
As armadilhas da GPS
dispositivos GPS são otimizado para navegação sobre a terra, e pode não funcionar tão bem com obstruções submersas e mudanças rápidas de profundidade . A maioria , unidades portáteis menores são precisos, mas os mapas que eles contêm pode não ser atual. Conflitos GPS com cartas locais quando o gráfico usa um dado inconsistente com o mapa no receptor GPS . Por exemplo, muitos dispositivos GPS utilizar o datum WGS 84 - uma projeção da curvatura da Terra para a América do Norte - mas os governos nacionais emitem cartas para seus territórios com um dado que é mais preciso para a sua terra. Assim, um mapa do GPS usando WGS 84 pode estar fora um pouco do datum OSGB36 usado no Reino Unido : Eles estão baseados em diferentes representações geométricas de curvatura da Terra
There and Back Again. - Seguramente
Como os dispositivos GPS são uma solução imperfeita para a navegação marítima , a melhor abordagem requer atenção tríplice para gráficos locais atuais , o estado da água com as suas ajudas à navegação e algum tipo de ferramenta de geolocalização como um receptor GPS . Use o GPS para fornecer uma aproximação grosseira da sua localização, mas confiar em seu gráfico e seus binóculos para triangular sua posição exata e manter-se alerta para os riscos de colisão. Nunca confie em dispositivos electrónicos de navegação para controlar o seu navio - siga a exigência Guarda Costeira dos EUA que uma pessoa permanecer sempre no relógio em uma embarcação em andamento
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