Inspecione a fase Roto sobre destinatário para todas as peças em falta ou danos , e relatar quaisquer perdas para a fábrica ou transportadora , citando o número de série eo modelo fase Roto . A fase Roto pode ser montado em qualquer posição , na vertical ou na horizontal .
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Ligar as linhas L1 e L2 marcados por meio de um dispositivo de protecção separada para a fase Roto bloco de terminais T1 e T2 marcadas . Execute o fio terra para o quadro de conversores e garantir que todas as condutas e caixas são aterrados. Conecte o T3 que se refere à fase fabricados a partir do conversor de Roto e T3 marcado para o painel do motor ou a distribuição trifásica.
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Determinar as linhas que são L2 e T3 com um voltímetro quando apenas o conversor de fase está em execução. Faça isso através da verificação da tensão de entrada , na parte superior do terminal do motor de partida magnético do motor . Linhas com a tensão mais elevada de entre 265 e 295 volts são L1 a T3, enquanto L1 para L2 e L1 a T3 são muito mais baixos - em torno de 240 a 245 volts. Ligue a fase única de L1 e L2 para os motores trifásicos .
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Comece a fase Roto antes de alimentar os motores e ele deve escolher a velocidade máxima dentro de três a quatro segundos . Verifique se há conexões soltas , proteção de reset disjuntor e fonte de alimentação de tensão , se não for iniciado. Verifique a existência de rolamentos bloqueados, tensão de alimentação errada , ligação errada e capacitores defeituosos ou desconectados se a Fase Roto trata de velocidade lentamente. Olhe para fora para soltar a tampa do painel e garantir a unidade é montada em terreno plano , se a fase de Roto é barulhento .
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