Usos do GPS em navios

O Sistema de Posicionamento Global revolucionou a navegação marítima , quando foi introduzido pela primeira vez para uso civil em 1994. GPS de navegação a bordo de navios fornece o marinheiro com acesso aos benefícios da dados de posicionamento em tempo real , não só , simplificando o processo de navegação , mas minimizando penalidades para chegar mais cedo ou mais tarde no porto . Um Guia para o Intendente

A orientação direcional que você vê no GPS do seu veículo é entregue de forma diferente no ambiente marinho , onde o único limite físico é uma linha costeira . O intendente - a pessoa que dirige o navio, sob ordens do oficial no comando do navio, se o comandante ou o oficial de relógio - opera fora dos limites de uma margem do rio ou de um porto e é obrigado por um lugar várias centenas ou milhares de quilômetros de distância. Neste ambiente, o GPS apresenta uma linha directa para o destino introduzido e um visor , o chamado erro de transversais , da distância a percorrer esse curso perfeito.
Um Diretor de "Iron Mike "

nos navios não são obrigados a realizar um sistema de navegação inercial , que utiliza giroscópios para detectar os movimentos do navio, o GPS pode ser ligado diretamente ao "Iron Mike ", piloto automático da nave. Enquanto a roda nunca é deixado sem vigilância , o piloto automático atende à tarefa de direção em uma longa viagem , a menos que o radar do navio detecta outro navio dentro de 12 milhas. Quando outro abordagens embarcação, o oficial de quarto pode virar o piloto automático desligado e ter o intendente " colocá-la na mão ", ou assumir o volante . Quando o outro navio já passou e não apresenta perigo , o piloto automático está envolvido novamente.
A Record do movimento do navio

Os GPS a bordo de um navio, assim como o GPS em um carro, mantém uma " faixa" de onde o navio realmente viaja e transmite esta informação a costa, onde ele pode ser usado para acompanhar os movimentos do navio. Transportadoras , receptores, os armadores e as autoridades nacionais responsáveis pela aplicação da lei pode usar essas informações para manter o controle de uma remessa de mercadorias ou - no caso de as autoridades policiais - . , O movimento de um navio capturado por piratas

um dispositivo para poupar dinheiro

penalidades existir em contratos de transporte para cargas entregues com atraso . Portas impor taxas para as embarcações que chegam mais de 1/2 hora mais cedo ou sair mais de 1/2 hora de atraso por causa de uma chegada ou partida prematura amarra seu bem mais importante : o espaço dock. Com a orientação do GPS , os navios são capazes de notificar a porta de destino da sua hora de chegada com precisão , minimizando os custos para os armadores e gestores que , em última análise arcar com qualquer perda por causa de um atraso na entrega ou uma chegada prematura.