um altímetro de pressão , ou altímetro barométrico , é usada por pilotos para medir a sua elevação. A pressão do ar diminui à medida que sobe de altitude , a uma taxa de 1 centímetro de mercúrio ( as unidades padrão de medida norte-americanos ) por lote de 1.000 pés. Para determinar a pressão de ar verdadeiro , os pilotos podem ajustar seu altímetro para refletir 0 pés de altitude. Temperatura do ar, usado para calcular leituras atmosféricas , oscila em voo . Portanto, se você está voando em 18 mil pés , você deve recalibrar o altímetro a cada 100 milhas , de acordo com as leituras transmitidos a partir de aeroportos próximos. Caso contrário, você pode pensar que a sua altitude é maior do que realmente é , a criação de complicações durante a sua descida, potencialmente causando-lhe a voar em maior terreno. Como pilotos, mergulhadores céu também contam com essas leituras atmosféricas durante seus saltos.
Controle de Tráfego Aéreo Para leituras de altitude mais precisas em altitudes mais elevadas , os pilotos devem usar um radar altímetro , que mede a altitude , fazendo ping ondas de rádio fora de um objeto ou terreno e ver quanto tempo leva a refletir de volta. Dados mostrando rolamento de um avião e altitude é fundamental para os controladores de tráfego aéreo, que contam com esses dados para criar planos de vôo para suas aeronaves para evitar colisões em pleno ar . Como altitudes mais elevadas tendem a interromper as medições do altímetro , pilotos e controles de tráfego aéreo deve dar-se uma margem de erro .
Navegação
Usando um mapa de contorno e altímetro , alpinistas e outros homens ao ar livre pode determinar a sua localização. Por primeira parada em um ponto específico em uma linha de contorno, e definir o seu altímetro, mais tarde você pode determinar o seu posicionamento através da leitura a sua altitude no altímetro e referenciando para voltar ao seu mapa de contorno . Mudanças climáticas têm uma influência sobre essas leituras , por isso, um altímetro deve ser definido em vários pontos ao longo da jornada. Hoje, muitos escaladores e caminhantes usar altímetros portáteis e eletrônicos, muitas vezes envolto em um relógio .
Mapeamento
altímetros a laser montado em um avião, que emitem um uma pequena explosão da radiação laser infravermelho e medir o tempo que leva a refletir de volta (muito parecido com uma onda de rádio ) , pode ser usado para encontrar um avião ou altitude do satélite. No entanto, altímetros a laser também pode gerar uma imagem topográfica do terreno abaixo , permitindo que os cientistas e pesquisadores para criar mapas precisos 3-D da superfície da Terra.
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