Solucionar seu sistema. Gire a chave no meio do caminho para que a ignição está envolvida , mas o motor não estiver funcionando . Enviar uma fonte de som para o amplificador , seja por reproduzir um CD ou ligar o rádio . Gradualmente aumentar o volume no painel de controle painel do aparelho de som. Se não houver som que sai , é provável que o problema está na seção de potência do amplificador. Se o som está saindo , mas é de má qualidade ou intermitentemente mergulhando na produção , é provável que exista um problema na fase de saída do amplificador .
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Desligue a ignição. Retire o amplificador e desapertar o chassis . Solte os terminais que possuem o amplificador no lugar e cuidadosamente colocou-a no porta-malas . Não desconecte os fios. Soltar a parte superior do chassi do amplificador. Modelos da Mercedes Classe E em 2011 estão equipados com um sistema multi- canal de processamento de sinal digital de 450 watts (DSP) do amplificador. Este amplificador está ligado ao sistema elétrico central do carro.
3 Olhe para os componentes montados em tábua solta .
visualmente inspecionar a fiação e placa de circuito. Olhe para os fios soltos, fusíveis queimados e transistores queimados. Fusíveis e transistores queimados terá uma coloração marrom ou preto.
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substituir fusíveis queimados e transistores . Os fusíveis clips de alimentação fora do porta-fusível . Fusíveis na placa de circuito clip fora da torre placa de circuito. Transistores são lado montado na placa e soldada à base. Derreta a conexão de solda que fixa a placa ao chassi , inverter a placa mais e derreter a solda que liga a fixação do transistor para o conselho. Substitua por um novo , valor idêntico transistor . Volte a colocar a placa de circuito.
5 Defina o medidor a " ohms " .
Teste os resistores. O amplificador Harman Kardon tipo instalado em 2011 Subaru desenvolve 440 watts. O amplificador de estoque na série X1 BMW em 2011 é um amplificador de 340 watts DSP . Tenha muito cuidado ao testar os resistores. Junte a sua sonda de metro para o primeiro resistor na placa após a fonte de alimentação. Localize isso por encontrar a fonte de alimentação e traçando o circuito até chegar a um resistor. Ligue o motor e observe a leitura. Há uma variação permitida de 5 por cento em relação à potência listados no Manual do Usuário. Qualquer leitura neste variância é bom . Qualquer leitura fora desta variação indica um resistor defeituoso. A leitura zero indica um resistor queimado.
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Desligue a placa de circuito e vire-o . Remova o transistor defeituoso e substituí-lo por um do mesmo valor.
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