A maioria dos sistemas de som modernos faz uso de um poderoso amplificador monobloco e subwoofers para criar um som baixo de boa sonoridade. Você pode ter um ou vários subwoofers sendo alimentados pelo seu amplificador, dedicados aos graves. A chave é fazer o baixo mais sentido do que ouvido.
Comprar o amplificador e os alto-falantes certos será o primeiro passo para obter o som que você deseja. No entanto, mesmo depois disso, ainda pode dar errado. Configurando os
componentes de um sistema de som automotivo é tão importante quanto a qualidade dos próprios componentes.
Afinar seu amplificador corretamente faz parte dessa configuração e pode ser a diferença entre graves bons e ruins em seu passeio. Então, vamos dar uma olhada em como afinar um amplificador monobloco.
Prioridade número 1 – Elimine a distorção/recorte
Não importa que tipo de configuração você vai ajustar, a única coisa que você nunca vai querer é a distorção causada pelo corte. Quando o ganho na saída do amplificador estiver muito alto, ele enviará um sinal cortado para os alto-falantes. Isso causará distorção e danificará as bobinas de voz dos alto-falantes. Isso deve ser mantido em mente durante todas as etapas do processo.
Como você sintoniza o amplificador dependerá de como seu amplificador está sendo usado. Normalmente, existem
dois tipos de configurações de áudio automotivo :
- O som do carro permanece em estoque; um amplificador é usado apenas para amplificar o baixo.
- Todos os alto-falantes são atualizados e/ou amplificados; o amplificador fornece energia para mais do que apenas o baixo.
Configurando EQs e outras opções personalizadas
Você pode ter um painel de cabeça de reposição instalado em seu carro. Isso provavelmente fornecerá acesso a um EQ e outras opções de modificação de som. É melhor decidir se você usará essas funções em sua configuração desde o início.
Se você decidir deixá-los de fora, deixe-os de fora. No entanto, se você decidir usá-los, configure-os da maneira que você gosta
ANTES você começa a definir o ganho no amplificador.
Alguns painéis de estoque fornecerão controles básicos de graves e agudos, e o mesmo vale para eles. Isso é simplesmente para evitar o recorte em um estágio posterior. Se você decidir inicialmente deixá-los desligados e depois mudar de ideia, você terá que re-sintonizar o amplificador do zero para evitar danos ao seu sistema.
1 – Ajuste para palco frontal de estoque com subwoofers amplificados
Se você quiser saber como afinar um amplificador monobloco, comece girando o botão de volume no painel frontal até chegar ao volume máximo sem ouvir nenhuma distorção. Isso normalmente será próximo ao máximo que o sistema permitir que você vá. Depois de ter esse nível, ele se tornará seu volume máximo de ajuste. Você nunca vai deixar o sistema mais alto do que isso.
A maioria dos
amplificadores automotivos de reposição virá com um botão de graves remoto para controlar o volume dos graves. Se o seu não tiver, você pode usar o controle embutido no próprio amplificador, mas o controle remoto facilita muito quando você está sintonizando.
Comece girando o botão de graves para cima… Deixe o ganho no próprio amplificador totalmente para baixo. Em seguida, comece a tocar algumas músicas que você normalmente ouviria e ajuste-as no volume de ajuste MAX estabelecido anteriormente. Dependendo da sua configuração e do tamanho do seu veículo, você precisará de alguém para ajudá-lo nesta próxima parte.
Enquanto você ouve a música na cabine do carro, peça a quem está ajudando você a começar a aumentar lentamente o ganho do amplificador. Certifique-se de que vocês dois possam ver um ao outro para que você possa sinalizar para eles quando o baixo atingir um bom nível. Novamente, é importante aumentar o ganho lentamente; você vai querer ouvir com muita atenção.
O som deve começar a ser preenchido de baixo para cima, já que o baixo vai sangrar no som, preenchendo os espaços entre os médios e os agudos. Você vai querer pará-lo antes que ele se espalhe pelo resto da música e arruine a definição.
Muitos usuários percebem… Eles atingirão um nível aceitável muito antes de chegarem perto do máximo que os alto-falantes podem suportar. Se for esse o caso, você pode simplesmente deixá-lo lá, e pronto, pronto.
Se você planeja ir para a saída máxima, precisará determinar o limite. Continue aumentando o ganho até que você comece a ouvir uma distorção muito fraca vindo dos alto-falantes. Esse é o limiar; a partir daí, basta recuar o suficiente para que a distorção desapareça. Dessa forma, você manterá esse nível o mais próximo possível da linha o tempo todo.
2 – Afinação para palco frontal amplificado
Se você tiver amplificação passando não apenas pelos subwoofers, mas pelos tweeters e alto-falantes médios e assim por diante, o processo de ajuste é um pouco diferente.
Diferente aqui significa simplesmente duas vezes… Você passará pelo mesmo
processo para ajustar um amplificador de baixo de carro . Apenas certifique-se de fazer seu Front Stage primeiro e peça a alguém para ajudá-lo. Obtenha seu Tuning Maximum e sangre lentamente no ganho até que os médios e agudos estejam nítidos e com som alto sem distorcer. Agora repita o processo para o amplificador de baixo e pronto!
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Como ajustar um AMP monobloco – Conclusão
Quer você esteja fazendo uma configuração básica ou tenha um sistema de pós-venda de última geração,
ajustando um amplificador e alto-falantes de carro fará toda a diferença em quão bom seu passeio soa. Não é preciso ferramentas sofisticadas ou um diploma universitário, apenas um bom ouvido e uma mão amiga. A regra é o equilíbrio em todas as coisas.
Até a próxima, boa audição!
