Que fio de bitola preciso para o amplificador de carro

O primeiro passo que você provavelmente dará depois de comprar um novo amplificador de reposição é instalá-lo em seu veículo.

E para isso, você precisará de fios de força e terra .

Mas após uma pesquisa mais aprofundada, você encontrará diferentes tipos de fio que essencialmente parecem iguais - com a única diferença sendo seu 'calibre'.

Gauge refere-se à espessura do fio. É por isso que o fio de bitola mais baixa será mais grosso do que o de bitola mais alta.

Escolher uma bitola de fio correta é importante porque a instalação de uma menor afetará a entrega de energia e causará cortes . Isso resultaria em desempenho ruim ou vida útil ainda mais curta do amplificador e alto-falante(s) em alguns casos.

E, embora não seja ruim optar por uma bitola maior, é definitivamente um exagero do ponto de vista do orçamento. É por isso que você não deve ir para nenhum extremo e escolher um fio adequado usando a fórmula que discutiremos abaixo.

Qual fio de bitola preciso para o amplificador?

Instale o fio OFC de calibre 4 (Melhor fio para amplificador classe AB de 500 W)
KnuKonceptz Kolossus Flex Kable OFC 8 Gauge (Melhor fio para amplificador de classe D de 500 W)
Instale o fio OFC de calibre 4 (Melhor fio para amplificador classe AB de 600 W)
Cabo de forja de ferro fio OFC de calibre 6 (Melhor fio para amplificador de classe D de 600 W)
Instale o fio OFC de calibre 1/0 do Gear (Melhor fio para amplificador classe AB de 1200 W)
Instale o fio OFC de calibre 4 (Melhor fio para amplificador classe D de 1200 W)

O fio de bitola que você escolher para o seu amplificador dependerá do consumo de corrente do seu sistema e o comprimento do fio.

Usaremos a lei de Ohm para encontrar o consumo de corrente. De acordo com esta lei, I=P/V.

Então, para encontrar o valor da corrente, teremos que dividir a potência do amplificador pela tensão do sistema.

Embora os veículos venham com um sistema elétrico de 12 volts, o alternador aumenta esse número quando o veículo está em funcionamento. É por isso que obtemos uma tensão do sistema de 13,8 volts.

Agora, tudo o que precisamos encontrar a seguir é a potência do Amp.

1. Encontre o RMS total do seu amplificador

Para isso, você terá que multiplicar o número total de canais de amplificadores pelo número total de watts RMS por canal. Por exemplo, se você tiver um amplificador mono com 500W RMS, então 500W seria o resultado final.

Mas se você tiver um amplificador de 4 canais, como o Kicker 46CXA360.4T, com 90 watts RMS x 4 a 2 Ohms, o RMS total será de 360 watts (90×4).

Caso você tenha vários amplificadores em seu veículo, o RMS total será a soma de seus valores RMS.

2. Divida o RMS Total pelo Valor da Eficiência

O valor que encontramos no primeiro passo é a potência total que pode vir do nosso amplificador. Mas como nenhum amplificador é 100% eficiente, a entrada real que precisamos para produzir essa quantidade de potência seria um pouco maior – dependendo de sua classe.

Por exemplo, os amplificadores classe AB são 50% eficientes, enquanto os amplificadores classe D são 80% .

Como o Kicker 46CXA360.4T é um amplificador classe AB, teremos que dividir seu valor RMS por 0,5 para obter o valor necessário. No nosso caso, são 720 Watts. Esta é a potência que precisamos para fornecer o amplificador para 360 watts de RMS.

3. Encontrar sorteio atual

Agora que encontramos o valor da potência, encontraremos o valor da corrente que passará pelo nosso fio. Ao plugá-lo em nossa fórmula I=P/V, o valor atual será 52,17A – já que 720/13,8 é igual a 52,17.

4. Encontre o comprimento do fio

Agora é hora de encontrar o comprimento do fio que precisaremos para instalar o amplificador com sucesso. Para ser específico, você terá que calcular a distância entre a bateria e o amplificador .

Embora seja principalmente entre 16 e 19 pés, seu comprimento calculado pode ser mais/menos dependendo do seu veículo.

5. Calcular medidor

Agora que fizemos todos os nossos cálculos, encontraremos o medidor correto com a ajuda do gráfico acima. Como nossa corrente é 52,17A, listaremos os valores na 4ª última linha (50-65). E como o comprimento do fio é de 16 a 19 pés, selecionaremos o 2º valor mais à direita em nossa linha pré-selecionada:6 ou 4-ga.

Isso significa que um fio de 6 ou 4 awg será bom o suficiente para o nosso amplificador.

Uma coisa importante a notar é que este gráfico só funcionará para o fio de cobre, não para os fios de alumínio revestido de cobre (CCA).

Os fios CCA são econômicos, mas não têm uma capacidade de manuseio de corrente tão boa (devido à alta resistência) quanto os fios de cobre padrão. É por isso que você deve sempre tentar ir para o último.

Perguntas frequentes

Para ajudá-lo, já calculei as bitolas de fio adequadas para alguns dos amplificadores mais usados.

Observe que fiz esses cálculos com um veículo padrão em mente. Caso você tenha um veículo maior, terá que fazer ajustes.

Qual fio de bitola para amplificador de 500 Watts?

Dependendo da classe do seu amplificador de 500 W, você precisará de um fio de 4 ou 8 ga.

Qual fio de bitola para amplificador de 600 watts?

Dependendo da classe do seu amplificador, você precisará de um fio de 4 ou 6 ga para um amplificador de 600 watts.

Qual fio de bitola para amplificadores de 1.000 e 1.200 watts?

Para um amplificador de 1000 watts, você precisará de um fio de 2 ga se for classe AB ou um fio de 4 ga se for classe D. O mesmo vale para um amplificador de 1200 watts. Você precisará de um fio de 1/0-ga se for classe AB e um fio de 4-ga se for da classe D.