Um diodo conectado em paralelo a um motor CC em um circuito de controle de velocidade é normalmente usado para
frenagem regenerativa . Veja como funciona:
Como funciona a frenagem com motor CC *
Operação normal: Quando um motor CC está funcionando, ele atua como um motor, convertendo energia elétrica em energia mecânica. A corrente flui através do motor em uma direção, criando um campo magnético que gira a armadura.
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Frenagem: Quando precisar parar o motor ou desacelerá-lo, você poderá reverter o fluxo de corrente através do motor. Isto cria um campo magnético que se opõe à rotação existente, fazendo com que o motor desacelere ou pare.
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Frenagem regenerativa: Na frenagem regenerativa, em vez de dissipar a energia cinética na forma de calor (como em um resistor), nós a utilizamos para recarregar a fonte de energia.
O papel do diodo 1.
Fluxo de energia: Quando o motor está desacelerando ou parado, ele atua como um gerador, produzindo uma tensão no sentido oposto ao da alimentação original.
2.
Função do Diodo: O diodo, conectado em paralelo ao motor, é um dispositivo unidirecional que permite que a corrente flua apenas em uma direção. Quando o motor está gerando uma tensão reversa, o diodo conduz, permitindo que a energia flua de volta para a fonte de alimentação (geralmente uma bateria ou fonte de alimentação).
3.
Recuperação de energia: Este fluxo de energia carrega a fonte de energia, recuperando efetivamente parte da energia cinética que de outra forma seria perdida na forma de calor.
Benefícios da Frenagem Regenerativa *
Maior eficiência: Ao recuperar parte da energia, você aumenta a eficiência geral do sistema.
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Menos consumo de energia: Você usa menos energia da fonte principal para manter a velocidade do motor ou pará-lo.
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Dissipação de calor reduzida: Menos energia é desperdiçada na forma de calor, melhorando a longevidade do motor.
Considerações importantes *
Seleção de Diodo: O diodo deve ser classificado para a tensão e corrente esperadas durante a frenagem.
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Circuito de controle do motor: O circuito de controle do motor deve ser projetado para lidar com o fluxo de energia durante a frenagem regenerativa.
Em resumo, o diodo em paralelo ao motor CC em um circuito de controle de velocidade atua como uma válvula unidirecional, permitindo a recuperação de energia durante a frenagem, melhorando a eficiência e reduzindo o consumo de energia.
