Impedância é uma medida da resistência elétrica , e no caso da maioria dos subwoofers , é fixo. Muitos amplificadores do carro de estado sólido oferecem torneiras transformador para várias impedâncias de saída , mas alguns têm uma impedância de saída fixa. É importante que a impedância de saída do amplificador corresponder a impedância dos altifalantes - de outra forma , o transformador de saída do amplificador pode explodir . Por exemplo, a conexão de um subwoofer de 4 ohms a um amplificador 2o ohms fixo poderia fazer com que o amplificador de sofrer falha do transformador .
Rewiring Subwoofer Voice Coil
impedância de um subwoofer classificação é determinada pelo enrolamento da bobina de voz , que é uma bobina de fio que é conectado aos terminais da fiação do falante . Quando a alimentação de um amplificador passa através da bobina de voz , que faz com que o cone de subwoofer para mover , criando som . Bobina de um subwoofer é fixo, mas uma nova bobina de voz pode ser trocado por um técnico em conhecimento , no entanto, o custo de substituir uma bobina de voz pode ser comparável à compra de um novo subwoofer. Isso não é algo que deve ser tentada por um amador em casa.
Adicionar outro Subwoofer
Ao invés de pagar para ter bobina de um subwoofer substituído ou comprar um novo amplificador, a solução mais simples pode ser a de comprar um segundo subwoofer de 4 ohms . Dois subwoofers de 4 ohms ligados em paralelo criar uma carga total de 2 ohms , e também servir -se duas vezes o baixo. Apenas certifique-se que o segundo subwoofer é comparável ao primeiro em relação a potência e eficiência.
Comércio
Há uma outra maneira de criar um sistema equilibrado , sem gastos dinheiro adicional - negociando. Existem inúmeros fóruns na Internet que dão entusiastas de áudio do carro a capacidade de oferecer itens para venda ou troca. Alguém com um subwoofer de 4 ohms e um amplificador de 2 ohms pode oferecer para trocar o subwoofer para uma unidade de 2 ohms comparável , ou trocar o amplificador para uma unidade de 4 ohms comparável .
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