Vamos encarar:acidentes acontecem. Minimizar os danos colaterais de um acidente é importante. Quando você tem um sistema eletrônico móvel que inclui a instalação de um amplificador em seu veículo, uma discussão sobre fusíveis ou proteção de circuito deve ocorrer
antes a instalação começa. Escolher o dispositivo certo para garantir que seu sistema funcione conforme o esperado e esteja seguro caso algo dê errado é muito importante. Vamos falar sobre fusíveis.
O que é um fusível?
Um fusível é um dispositivo que desconecta um circuito quando muita corrente passa por ele. Os fusíveis normalmente incorporam um pequeno pedaço de metal com uma quantidade específica de resistência. À medida que a corrente passa pelo fusível, o pedaço de metal aquece. Até uma certa temperatura, o circuito permanece funcional. Se o nível de corrente aumentar, o fusível aquece mais e eventualmente falhará, o que protege a fonte de energia e a carga.
Meu fio precisa de um fusível?
Dois locais comuns em nossos sistemas de áudio precisam de proteção. Qualquer conexão de energia com a bateria precisa de um fusível. Qualquer dispositivo eletrônico conectado ao sistema elétrico do veículo também deve ter um fusível.
O fusível da bateria serve para proteger o veículo em caso de curto-circuito. Se for instalado incorretamente, o fio de alimentação pode roçar em um objeto pontiagudo e desgastar a jaqueta. Assim que o condutor tocar no chassi, ocorrerá um curto-circuito. Deixado desprotegido, os únicos fatores limitantes na quantidade de corrente que passa é a resistência interna da bateria, a resistência do fio de alimentação e a resistência da conexão ao chassi. Na maioria dos casos, centenas de amperes de corrente fluirão – se não tivermos um fusível na bateria.
Imagine um carro com um grande sistema estéreo. Pode haver uma bateria AGM atualizada sob o capô e alguns amplificadores enormes no porta-malas. E se o impensável acontecer - o carro se envolver em um acidente e o chassi entrar em curto com o fio de alimentação? Sem um fusível na conexão do fio de alimentação à bateria, tanto o fio quanto a bateria aquecerão
muito rapidamente e poderia facilmente iniciar um incêndio.
Fusíveis em nossos dispositivos
Recentemente, tivemos um caso em que um rádio estava queimando o fusível de 15 amp em seu chicote elétrico assim que foi conectado Mesmo com todos os alto-falantes desconectados, os fusíveis continuavam queimando. Descobriu-se que havia um terminal soldado incorretamente no amplificador interno do rádio. Essa conexão mal soldada estava encurtando a conexão de energia com o chassi do rádio e, posteriormente, com o terra. O fusível de 15 A no chicote impediu que os traços de cobre na placa de circuito fossem destruídos. Nosso técnico conseguiu limpar a conexão de solda e colocamos o rádio de volta em serviço.
Tipos de fusíveis em áudio automotivo
Cada vez mais novos fusíveis são introduzidos nos automóveis a cada ano, à medida que os fabricantes se esforçam para reduzir o peso e o tamanho das embalagens. No lado do mercado de reposição, usamos três estilos de fusíveis comuns.
Fusíveis AGC e AGU
Os fusíveis AGC e AGU são construídos a partir de quatro componentes:um elo fusível, um par de tampas e um tubo de vidro. O fabricante solda o elo fusível a uma tampa de extremidade e, em seguida, desliza o tubo de vidro sobre o elo antes de soldar na outra tampa. Muitos chicotes de rádio e dispositivos de baixa potência usam fusíveis AGC. Durante anos, os fusíveis AGU de diâmetro maior foram muito populares em kits de instalação de amplificadores.
O problema com esses fusíveis é que a qualidade e a confiabilidade das conexões internas de solda podem afetar seu desempenho. Vimos fusíveis novos fora da embalagem não funcionarem porque a conexão de solda em uma tampa estava incompleta.
Outra consideração para os fusíveis de vidro AGC e AGU é como os conectamos ao nosso fio de alimentação. Na maioria dos casos, um terminal é pressionado contra a tampa usando uma conexão de metal com mola. À medida que essa conexão aquece, ela pode se soltar. Para aplicações de baixa corrente, os fusíveis AGC são aceitáveis. Para aplicações de corrente moderada a alta, existem alternativas melhores.
ATC, ATM e Fusíveis Maxi
Este tipo de fusível é composto por dois componentes:uma carcaça de plástico e uma peça de metal estampada que inclui as abas de conexão elétrica e link limitador de corrente. Esses fusíveis são compactos e fáceis de instalar. Eles eliminam a conexão que assola os fusíveis de vidro, mas ainda sofrem com problemas na hora de conectá-los ao fio de alimentação. Em quase todas as aplicações, as abas metálicas suspensas são responsáveis por pressionar as abas do fusível contra os terminais dos fios. Estes podem falhar ao longo do tempo.
Um ponto comum de falha é o suporte de fusível sob o capô do tipo loop que está incluído nos kits de iluminação pós-venda. Esses suportes moldados incluem dois terminais fêmea conectados ao fio de entrada e saída. Após o tempo e muitos ciclos de calor, esses terminais podem se soltar e a resistência resultante fará com que o suporte falhe. Deve-se notar que a corrente necessária para aquecer a conexão ao ponto de falha é muitas vezes menor do que a necessária para queimar um fusível.
Fusíveis ANL e Mini-ANL
Na indústria de eletrônicos móveis, os fusíveis ANL e Mini-ANL são a opção preferida quando se trata de proteger dispositivos condições atuais. Esses fusíveis são construídos da mesma forma que um fusível ATC, ATM ou maxi, com uma única placa metálica estampada para fornecer os terminais de conexão e o elo fusível. Uma caixa de plástico se encaixa ou é rebitada no dispositivo para envolver o link.
Onde esses fusíveis diferem dos outros dois estilos é na forma como eles são conectados à fiação. Um conjunto de grandes blocos se conecta ao fio. A maioria desses blocos usa parafusos de fixação. O fusível é então conectado a esses blocos com um parafuso de grande diâmetro. Seu instalador pode (e deve) apertar o parafuso para garantir que a conexão elétrica seja sólida e segura.
Proteja seu veículo e equipamento
Sempre que seu instalador adicionar um dispositivo elétrico ao seu veículo, ele deverá ser fusível. Mesmo um fio de pequeno diâmetro para uma porta de carregamento USB auxiliar, um detector de radar ou iluminação LED pode causar uma quantidade impressionante de danos quando superaquecido. Ele não apenas derreterá através de sua jaqueta, mas também derreterá a fiação ao seu redor. A proteção adequada do circuito é um seguro barato contra a necessidade de ligar para a companhia de seguros. Seu revendedor local especializado em eletrônicos móveis terá o maior prazer em discutir como e onde eles fundem o equipamento que instalam.
