Não há nada pior do que aumentar o volume da música apenas para ouvir os alto-falantes do carro ou subwoofers vibrarem porque estão danificados. Bem, há algo pior:você pode aumentar o volume e não ouvir nada. Ouvimos histórias sobre pessoas danificando os alto-falantes de seus carros o tempo todo. Em quase todos os casos, o problema está sobrecarregando-os por causa de ajustes imprudentes no sistema de som. Neste artigo irônico, discutiremos as cinco maneiras mais rápidas de explodir os alto-falantes do seu carro. Vamos ser claros:Não queremos que você danifique seus alto-falantes e, mais importante, sua audição . A realidade é que esta é uma lista de cinco coisas que NÃO deve fazer com o sistema de som do seu carro. Esperamos que você goste! 
Quando um especialista em eletrônica móvel instala um amplificador em seu veículo, o controle de ganho (também chamado de controle de sensibilidade) deve ser ajustado para que o amplificador produza sua potência máxima quando o volume da unidade fonte estiver no máximo. Alguns instaladores fornecem um pequeno alcance extra no volume para que as gravações silenciosas ainda possam ser reproduzidas em volume alto. Isso é chamado de sobreposição de ganho. 
Talvez o controle mais perigoso em um amplificador, além de um controle de ganho mal ajustado, seja o controle de reforço de graves. Em todos os casos, esse equalizador de banda única aumenta a saída do amplificador em torno de uma faixa específica de frequências - geralmente na região de 40 a 50 Hz. O que o controle não faz é aumentar a potência máxima disponível do seu amplificador. Se o seu sistema de áudio estiver configurado para produzir potência total com o volume do rádio no máximo, aumentar o aumento de graves em um amplificador ou processador fará com que o amplificador distorça nas frequências que você aumentou. Não fará o sistema tocar mais alto. 
Se você tiver vários subwoofers com designs de bobina dupla, uma variedade de opções estão disponíveis para conectá-los ao seu amplificador. As bobinas de voz podem ser conectadas em série, em uma configuração série-paralela ou todas em paralelo. A quantidade máxima de potência que um amplificador produz depende da tensão e corrente fornecidas pelo amplificador. Impedâncias de carga mais baixas normalmente fazem com que um amplificador produza mais corrente e, consequentemente, mais potência. Com isso dito, há um limite. Todos os amplificadores têm uma classificação de impedância de carga mínima. Isso significa que o fabricante projetou o amplificador para um limite de corrente específico que não sobrecarregará o transformador da fonte de alimentação e a fonte de alimentação e os dispositivos de comutação de saída. 
Se o seu rádio tiver um equalizador ou controles simples de graves e agudos, aumentá-los fará com que diferentes frequências de sua música fiquem mais altas em relação para outros. Com isso dito, ele não fará com que um sistema de áudio configurado e ajustado corretamente seja reproduzido mais alto. Assim como o reforço de graves em um amplificador, equalizadores e controles de tom afetam o nível do sinal em frequências específicas. 
Todos os alto-falantes e subwoofers têm classificações de potência. Em quase todos os casos, essa classificação é a quantidade de energia que o alto-falante pode gerenciar do ponto de vista térmico. Você vê, os alto-falantes são notoriamente ineficientes. Mais de 95 por cento da energia alimentada em um alto-falante é convertida em calor. Se você alimentar um woofer com 100 watts de potência, 95 watts serão usados para aquecer a bobina de voz e o conjunto do motor e menos de 5 watts serão convertidos em energia acústica. 
Outra consideração sobre amplificadores é que a maioria pode produzir 150 por cento a 200 por cento de sua potência nominal como energia extra quando empurrado para o corte ou distorção. Assim, um amplificador de 50 watts pode facilmente produzir 75 watts de potência distorcida e ainda danificar o alto-falante de 70 watts. Tecnologia eletrônica © [www.351231.com]
