Bem-vindo à nossa nova série sobre como entender as especificações do produto. Nosso objetivo nestes artigos é ajudá-lo a entender o que significam as classificações de potência do amplificador quando você começa a comparar soluções. Não apenas explicaremos quais números são bons, mas também incluiremos uma descrição detalhada do que cada especificação significa, como é medida e como afeta o que você ouve ou experimenta. Para começar a série, vamos ver os amplificadores. É um assunto que escolhemos porque as pessoas tendem a se concentrar nas especificações do amplificador mais do que em qualquer outra coisa ao fazer compras.
Por que o sistema de áudio do carro precisa de energia
Sem dúvida, a especificação mais popular que os consumidores olham ao comprar um amplificador de áudio para carro é a sua potência. Um amplificador pega o pequeno sinal de sua unidade fonte e o aumenta em tensão e corrente para acionar um alto-falante de baixa impedância. Em poucas palavras, quanto mais energia você tiver, mais alto poderá reproduzir o sistema estéreo do seu carro antes que o sinal que vai para os alto-falantes distorça. O limite de quanta energia é necessária é determinado pelas especificações de manuseio de energia dos alto-falantes no veículo, seus limites de excursão do cone e suas características de distorção. Veremos esses limites em um artigo futuro sobre especificações de alto-falantes.
Como medimos o poder
Quando um amplificador é configurado em um laboratório para medir a potência, normalmente é conectado a uma fonte de alimentação e um conjunto de resistores de carga. Muitos fabricantes usam equipamentos de teste de empresas como a Audio Precision para medir as características de distorção do sinal de saída para determinar o ponto em que você ouviria a distorção.
A Consumer Technology Association (anteriormente Consumer Electronics Association) estabeleceu um padrão para as medições de potência e relação sinal-ruído de amplificadores de áudio automotivos chamado CTA-2006-B (anteriormente CEA-2006-B). A especificação afirma que as medições de potência devem ser feitas com o amplificador alimentado com uma tensão de 14,4 volts, e a medição é feita em uma carga especificada (tipicamente 4 ohms) com não mais de 1% de distorção harmônica total e ruído, em todo o largura de banda do amplificador.
Em termos leigos, o amplificador deve ter um desempenho tão bom na produção de graves quanto em informações de alta frequência e a classificação de potência especificada não pode incluir grandes quantidades de distorção. Embora a classificação de 14,4 V seja um pouco alta, ela estabelece um campo de jogo nivelado a partir do qual os consumidores podem comparar os resultados.
Várias empresas incluem medições de potência adicionais para destacar diferentes características e recursos de desempenho de seus produtos. JL Audio, por exemplo, inclui potências de saída testadas em 12,5 volts. Rockford Fosgate inclui classificações de potência dinâmicas obtidas usando o padrão IHF-202. Essencialmente, a classificação de potência dinâmica demonstra a capacidade de reserva da fonte de alimentação de um amplificador para acionar sinais transitórios que não duram mais de 20 milissegundos.
Alguns fabricantes trapaceiam?
Se você não vir o logotipo CTA-2006 associado a um produto que está considerando, existem várias maneiras de os números podem não ser diretamente comparáveis com outras opções. Uma maneira fácil de inflar os números é aumentar a tensão de alimentação do amplificador. Dependendo do projeto da fonte de alimentação de um amplificador, cada volt adicional fornecido a essa fonte de alimentação poderia teoricamente aumentar a saída do amplificador em cerca de 0,6 dB. Isso seria como um amplificador de 100 watts capaz de produzir cerca de 115 watts.
Não especificar uma classificação de distorção é outra ótima maneira de falsificar os números. A maioria dos amplificadores de classe AB pode produzir de 60% a 70% a mais do que sua potência nominal de 1%, se forem forçados a cortar. Claro, a música não soa mais como música e você corre o risco de danificar os alto-falantes porque eles foram sobrecarregados.
Finalmente, alguns amplificadores têm problemas com a produção de energia nas extremidades do espectro de frequência. Para ser compatível com a especificação, o amplificador precisa atingir o nível de potência nominal de 20 Hz a 20 kHz, ou qualquer que seja o limite superior para o projeto.
As classificações de potência do amplificador realmente importam?
Se você está comprando um amplificador, a potência não diz nada sobre a qualidade de um amplificador em comparação com outro . Você não precisa de 100 watts para acionar seus tweeters e certamente não ficará feliz com um amplificador de 25 watts dirigindo um subwoofer em seu carro.
Quando você está comparando amplificadores, não dê um nó em sua calcinha por alguns watts. Isso se aplica especificamente a amplificadores que vêm com certidões de nascimento (documentação que indica as capacidades de produção de energia de um amplificador específico). Você não consegue ouvir a diferença entre um amplificador que produz 300 watts e um que produz 305 watts. Essa diferença seria de apenas 0,07 decibéis. Você ouvirá uma diferença entre um amplificador de subwoofer que produz 100 watts e um que pode fornecer 300 watts.
Vamos adicionar uma nota sobre “como as coisas funcionam” aqui. Para aumentar a saída do seu sistema de áudio em 3dB, você precisa de um amplificador que possa produzir o dobro de potência. Então, para ir de 90 dB no seu carro, você precisa de duas vezes mais potência do amplificador para aumentar o volume para 93dB e duas vezes mais para chegar a 96dB.
Comprando um amplificador de áudio para carro
Quando chegar a hora de comprar um amplificador de áudio para carro para fornecer mais potência aos alto-falantes, vá até a loja de som do carro local e fale com um de seus especialistas em produtos. Eles podem ajudá-lo a determinar quanta potência é apropriada para o sistema que você tem em mente e escolher um amplificador que soe bem e funcione com seu orçamento.
