Um eixo de acionamento transferências potência do motor para as rodas do veículo. O eixo tem um aparelho engrenagem girando em ambas as extremidades , o eixo se conecta a frente ea base da roda traseira. O eixo de acionamento envia a potência do motor - através da transmissão - para as rodas para permitir que o carro para se deslocar
Cam Shaft
A cam eixo tem lobos correndo ao longo . o seu comprimento . Esses lobos são chamados de lobos cam . Os lóbulos giram com o eixo de comando pressionando ao longo do braço oscilante . Os braços oscilantes em seguida, empurre as molas das válvulas , que abrange as válvulas. As válvulas permitem que o combustível passe para dentro da câmara de combustão , o que faz com que seja possível para o motor para queimar o combustível . Se as árvores de cames falhar , a condução de um veículo não é possível.
Eixo Shaft
O transferências semi-eixo energia mecânica a partir da caixa de velocidades diferencial traseiro para as rodas. Semi-eixos se assemelham a barras de aço , que têm dentes cortados em suas extremidades . Semi-eixos são escondidos dentro da carcaça da haste de aço, que vai do diferencial de cada roda traseira .
Half Shaft
Desde unidades de rodas usar velocidade constante, a metade eixo é um eixo de acionamento modificado que permite que o motor continue a transferência de potência para as rodas , mesmo enquanto a suspensão é de bicicleta para cima e para baixo. O semi-eixo consiste de um tubo reto com uma junta em cada extremidade e permite que as pontas se dobrar. Uma metade da haste se liga ao centro do carro , enquanto a outra metade se conecta a parte de trás do cubo da roda .
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