Sobreviver ao verão pode ser um desafio para quem mora no sul. Mas, felizmente, dirigir por esses meses sufocantes não precisa ser assim. Aqui estão algumas dicas para os pilotos vencerem o calor nesta temporada.
- Para evitar um interior quente, dirija com os vidros abaixados e o ar-condicionado no máximo. Isso forçará o ar quente para fora do carro e circulará o ar mais frio. Quando o ar estiver próximo o suficiente da temperatura externa, feche as janelas e diminua o ar-condicionado.
- Para evitar agarrar um volante quente escaldante, gire o volante 180 graus antes de sair do carro. Isso garante que o lado em que você tocará ficará na sombra.
- Se você estiver sentindo odores desagradáveis em seu carro, o que é comum durante o verão, prenda uma folha de secador em uma das saídas de ar. Uma vez que o AC está ligado, o cheiro será liberado em seu carro. Você pode manter uma caixa reserva sob o assento do passageiro caso isso ocorra novamente.
- Não há nada pior do que o seu AC quebrar durante o verão. Se você tiver um tempo antes que o problema possa ser corrigido, compre um ventilador de carro movido a energia solar. Estes podem ser montados em uma janela aberta e expulsarão o ar quente enquanto criam a circulação de ar. No entanto, isso não funcionará se você tiver janelas coloridas.
- Pneus furados são comuns no verão devido à condução em estradas escaldantes. Pneus com pressão insuficiente estão definitivamente em risco devido à falta de pressão do ar, colocando os componentes do pneu sob pressão. Durante as tempestades de verão, os pneus com excesso de pressão correm alto risco de aquaplanagem. Verifique sua banda de rodagem com frequência, colocando uma moeda na ranhura do pneu com a cabeça de Lincoln voltada para dentro. Se você vir o topo da cabeça dele, é hora de trocar os pneus.
- Devido a altas temperaturas e baixos níveis de líquido de arrefecimento, você corre alto risco de superaquecimento do motor durante o verão. Se os sinais de aviso estiverem presentes - o medidor de temperatura estiver alto, as luzes de aviso estiverem acesas ou houver vapor saindo do capô - pare e desligue o motor. Aguarde pelo menos 30 minutos para que o motor esfrie antes de abrir o capô. Se os níveis de refrigerante estiverem baixos, adicione mais; no entanto, se seu tanque foi abastecido recentemente, você pode ter um vazamento e precisará chamar um profissional.
- Os danos causados pelo sol acontecem não apenas na sua pele, mas também no seu carro. A exposição excessiva pode fazer com que a pintura e o interior do seu carro desbotem. Evite que isso ocorra estacionando em uma garagem quando disponível e utilizando um guarda-sol no painel.
