Materiais primários utilizados na construção de aeronaves: 1. Ligas de alumínio: - Amplamente utilizado por seu peso leve, alta resistência e resistência à corrosão.
- Ligas de alumínio como 2024, 7075 e 6061 são escolhas comuns.
- Usado para revestimento de fuselagem, asas e outros componentes estruturais.
2. Materiais Compostos: - Combinações de materiais como fibra de carbono, fibra de vidro e resina.
- Oferece alta resistência, baixo peso e flexibilidade no design.
- Usado em estruturas de asas, seções de fuselagem e componentes de cauda.
3. Titânio: - Metal forte e leve, mas mais caro que o alumínio.
- Resistente a altas temperaturas e corrosão.
- Utilizado em componentes de motores, peças de trens de pouso e áreas de alto estresse.
4. Aço: - Oferece alta resistência e rigidez.
- Usado em componentes de trens de pouso, suportes de motores e certas áreas estruturais.
5. Plásticos: - Utilizado para componentes não estruturais, como painéis internos, janelas e carenagens.
- Os plásticos avançados podem oferecer soluções leves e duráveis.
6. Vidro e Acrílico: - Usado para coberturas, janelas e pára-brisas.
- Fornecer transparência e proteção.
7. Borracha: - Encontrado em vedações, juntas, pneus e mangueiras.
- Oferece flexibilidade, vedação e absorção de choque.
Materiais secundários usados em interiores de aeronaves: 1. Tecidos: - Usado para estofados, cortinas e revestimentos de assentos.
- Fibras sintéticas como náilon e poliéster são comumente empregadas.
2. Couro: - Encontrado em assentos premium e acabamentos internos.
- Oferece conforto e durabilidade.
3. Carpete: - Utilizado para pisos e redução de ruído.
- Podem ser utilizados materiais sintéticos ou lã natural.
4. Materiais acústicos: - Aplicado para reduzir ruídos e vibrações.
- São empregados materiais de espuma, isolamento e painéis.
A escolha de materiais na construção de aeronaves é determinada por fatores como resistência, peso, durabilidade, custo-benefício e requisitos específicos de projeto. Os engenheiros selecionam cuidadosamente os materiais para garantir a integridade estrutural, a segurança, o desempenho e a conformidade com os regulamentos da aviação.
