LRA significa
Amplificadores de Rotor Bloqueados . É a
quantidade de corrente que um motor consome quando seu rotor é impedido de girar . Esta situação pode ocorrer durante a partida do motor ou se encontrar um bloqueio ou sobrecarga.
Aqui está um detalhamento:
*
Rotor bloqueado: Isto se refere ao estado em que o eixo do motor é impedido de girar. Isso pode acontecer durante a partida, antes que o motor atinja sua velocidade operacional, ou se houver uma obstrução mecânica no sistema.
*
Amplificadores: Ampères (amperes) medem a quantidade de corrente elétrica que flui através do motor.
Por que o LRA é importante? *
Proteção do motor: LRA é um parâmetro chave para selecionar a proteção apropriada contra sobrecarga do motor. Os disjuntores ou fusíveis são projetados para disparar quando a corrente ultrapassa um determinado valor, evitando danos ao motor.
*
Considerações iniciais: O LRA também é crucial para a compreensão das características de partida de um motor. Um motor com LRA alto consumirá uma grande quantidade de corrente durante a partida, o que poderia potencialmente impactar a fonte de alimentação ou causar quedas de tensão no sistema.
*
Dimensionamento do motor: Compreender o LRA ajuda os engenheiros a selecionar motores com tamanho adequado para sua aplicação, considerando os requisitos de carga e a fonte de alimentação disponível.
Fatores que influenciam o LRA: *
Tipo de motor: Diferentes tipos de motores (por exemplo, indução CA, CC, síncronos) têm características LRA diferentes.
*
Tamanho do motor: Motores maiores geralmente têm LRA mais alto.
*
Tensão: LRA é inversamente proporcional à tensão; tensão mais alta resulta em LRA mais baixo.
*
Projeto do rotor: O projeto e a construção do rotor podem influenciar o LRA.
Observação: LRA é um consumo de corrente relativamente alto que está presente apenas por um curto período durante a inicialização. À medida que o motor acelera, a corrente cai para o seu valor normal de funcionamento (também conhecido como “amperes de plena carga” ou FLA).
