Compramos o STANLEY J5C09 para que nosso revisor especializado pudesse testá-lo e avaliá-lo completamente. Continue lendo para nossa análise completa do produto. É difícil olhar para algo relativamente grande como o STANLEY J5C09 e não se perguntar onde ele vai caber no seu veículo. É uma unidade grande que oferece muitos recursos, mas todo esse peso parecia dificultar a manutenção em um carro sem ocupar muito espaço ou rolar em um porta-malas. Mesmo assim, abrimos a caixa, carregamos e começamos a testar a resistência contra um carro com a bateria descarregada.
Design:imponente e surpreendentemente pesado
O design do STANLEY J5C09 empresta os mesmos detalhes em preto, cinza e amarelo pelos quais a marca é conhecida. A unidade é um pouco menor do que a maioria das malas, com uma alça na parte superior para facilitar o transporte, mas é enorme em comparação com outros iniciantes. A parte frontal da unidade contém todos os controles e portas de alimentação adicionais, enquanto a parte traseira da unidade possui a mangueira do compressor de ar e uma pequena bolsa para o cabo de carregamento de 12V. Cada lado do chassi contém um dos dois cabos jumper e grampos que se enrolam perfeitamente em algumas partes embutidas do gabinete antes de prender para mantê-los na posição.
Em um colossal 18 libras, também é pesado. A combinação dos dois torna difícil encontrar um bom local para guardar em um veículo que não o deixa rolar e, mesmo assim, ocupará algum espaço de carga com seu volume. Também não há um bom lugar para manter o manual da unidade junto com a unidade, então é melhor guardá-lo no porta-luvas.
Processo de configuração:multifuncional, mas fácil de usar
O STANLEY J5C09 é um dispositivo de dupla finalidade, um jump starter que funciona como um compressor. Para testar o lado do salto da equação, esgotamos a bateria do nosso veículo de teste, um Hyundai Elantra 2011, para meros 10 volts.
A unidade é um pouco menor do que a maioria das malas, com uma alça na parte superior para facilitar o transporte, mas é enorme em comparação com outros iniciantes.
Para colocar a unidade na posição, levante-a e coloque-a onde puder no topo do compartimento do motor. Depois de soltar os dois grampos terminais da unidade, os cabos longos deixam bastante folga para chegar onde você precisar.
Depois de prender o grampo vermelho no terminal positivo da bateria do carro e o grampo preto no negativo, basta ligar o aparelho com o botão na frente. Uma vez feito, você pode voltar imediatamente para o carro e tentar ligá-lo. Os grampos do terminal são pequenos e fáceis de prender na bateria, mesmo em espaços relativamente apertados.
A unidade também é um compressor de ar capaz, capaz de arejar os pneus do seu veículo ou outros itens recreativos usando o adaptador fornecido. Na parte traseira do dispositivo, há uma mangueira de ar que se desenrola de sua área de armazenamento e tem uma extremidade rosqueada que você torce na haste da válvula. Depois de algumas torções, a conexão é segura e hermética, e você pode ligar o compressor com um interruptor na parte de trás.
Desempenho:por mais alto que seja, em muitas áreas fica aquém
A unidade foi capaz de fornecer um salto confiável toda vez que foi tentada, mas não sem algumas ressalvas. Em nossa experiência, o veículo deu partida imediatamente todas as vezes, embora com a mesma frequência observássemos toda a unidade dançar devido às vibrações e começar a deslizar pelo compartimento do motor. Com seu tamanho e parte inferior lisa, ele deslizará assim que o motor ligar e começar a vibrar, e deve-se tomar muito cuidado para garantir que você o coloque em algum lugar onde não deslize.
O recurso do compressor também tem algumas falhas. À medida que o compressor faz seu trabalho, você pode ficar de olho na pressão usando o manômetro da unidade. No entanto, o medidor é pequeno e um pouco difícil de ler nas melhores condições, e quase completamente ilegível no escuro. Além disso, a mangueira é apenas longa o suficiente para alcançar o topo de um pneu de tamanho médio se a haste estiver no topo. Em um pneu maior, como um pneu de caminhão, a mangueira simplesmente pode não ser longa o suficiente para alcançar sem primeiro colocar a unidade em outra coisa para elevá-la e aproximá-la.
A unidade foi capaz de fornecer um salto confiável toda vez que foi tentada, mas não sem algumas ressalvas.
O desempenho é significativamente mais suave quando se trata de carregamento USB. A porta USB fornece uma boa taxa de carga de 1.200mAh, o que é bastante ágil. Na unidade testada, foi um pouco difícil conectar um cabo USB, pois tinha um ajuste muito apertado, mas funcionou.
A porta DC fornece alimentação de 12V 5A, mas qualquer dispositivo portátil que a utilize deve ter um conector de porta de alimentação de 12V próprio. Curiosamente, você também pode recarregar a unidade usando a mesma porta de alimentação usando o cabo “port-to-port” fornecido e conectando-o a um veículo em funcionamento. O cabo é bastante curto, então você pode acabar tendo que colocar a unidade no banco do passageiro e afivelá-la como uma criança pequena.
Principais recursos:uma lanterna modesta com boa utilidade
Montada no ombro da unidade há uma pequena lanterna que se conecta ao estojo em uma junta esférica. Isso permite que você coloque a unidade em cima do compartimento do motor, oriente a luz para iluminar a área de trabalho (geralmente sua bateria) e possa ver melhor o que você está fazendo. A articulação não é incrivelmente flexível, mas tem liberdade de movimento suficiente para torná-la um recurso útil. Ele, como todo o resto, consome energia da bateria principal da unidade, para que você não precise se preocupar em mantê-lo atualizado quando precisar.
Se você precisa de um compressor e pode acomodar o peso e o volume do operador, esse preço é bastante razoável.
Preço:valor razoável considerando tudo o que pode fazer
Você pode encontrar o STANLEY J5C09 disponível online por cerca de US $ 110, o que o coloca um pouco mais caro em comparação com outros iniciantes que testamos. Se você precisa de um compressor e pode acomodar o peso e o volume do operador, esse preço é bastante razoável.
Competição:além do compressor, existem opções melhores
NOCO Genius Boost Pro GB150: O Genius Boost Pro GB150 da NOCO é outro iniciante volumoso que testamos. O STANLEY J5C09 tem vantagem aqui, pois não apenas oferece melhor carregamento de dispositivos portáteis, mas também custa cerca de um terço do que o GB150. Pode não ter uma ótima lanterna e é mais difícil mantê-lo em um veículo, mas o alto preço da unidade NOCO simplesmente pode não valer a pena.
Beatit BT-D11 800A Peak 18000mAh 12V Jump Starter Portátil para Carro: Contra a concorrência mais compacta, o grande volume do STANLEY J5C09 se torna um problema. Se você realmente deseja o compressor de ar e a saída de energia CC e pode lidar com o tamanho da unidade, a opção STANLEY é uma escolha lógica. No entanto, testamos o Beatit BT-D11, que não é apenas menor, mas mais barato e muito mais fácil de guardar em um carro para emergências.
Interessado em conferir mais opções? Dê uma olhada em nosso resumo dos melhores iniciantes de salto portáteis disponíveis.
Veredicto Final
Grande demais para seu próprio bem. Não é difícil imaginar bons casos de uso para o STANLEY J5C09 em relação a outros iniciantes, mas eles são muito específicos. Se você tem um veículo onde pode acomodar o tamanho e o peso da unidade, precisa de um compressor e pode usar a porta de alimentação CC, esta unidade preenche esse nicho. Ele simplesmente não se sai tão bem no carregamento de outros dispositivos, e seu grande volume torna impossível guardá-lo facilmente em veículos menores.
Especificações
- Nome do produto J5C09 1000 Peak Amp Starter
- Marca do produto STANLEY
- MPN J5C09
- Preço $ 110,00
- Peso 18 libras.
- Dimensões do produto 11,25 x 8 x 13,5 pol.
- Capacidade 19.000 mAh
- Entrada de energia Usa um cabo de extensão padrão de uma tomada de parede (cabo não incluído); Porta de alimentação de 12V DC (cabo incluído)
- Corrente de saída de pico de salto 1.000 A
- Corrente de saída de partida de salto 500A
- Saída de alimentação adicional USB:5V/500mA; 12V DC:12V/5A
- Pressão máxima do compressor 120 PSI
- Garantia limitada de 1 ano
