Neste artigo: Nós veja como atualizar os antigos faróis OEM do seu Ram 1500 e instale novos faróis HID de reposição.
- Os faróis HID que escolhemos
- Etapa 1:remova os faróis
- Etapa 2:faça a fiação dos novos faróis e lastro HID
- Etapa 3:substitua as lâmpadas dos faróis
- Etapa 4:reinstalando os faróis
- OPCIONAL – Etapa 0 e 5:Alinhando os faróis do seu Ram 1500
Tempo necessário:2 horas
Dificuldade:Fácil
É impressão minha ou os faróis dos carros novos estão ficando cada vez mais brancos com o passar do tempo? Costumava ser apenas em marcas de luxo como Audi, BMW e Mercedes que você encontraria faróis HID da fábrica. Mas os fabricantes finalmente ficaram espertos e começaram a colocar faróis HID em seus veículos de fábrica (ou faróis comparáveis).
Olhar para os faróis do meu Ram 2012 em comparação com um modelo 2018 mais novo fez meu caminhão parecer velho e desatualizado à noite. Então decidi atualizá-los usando um dos nossos melhores faróis ocultos recomendados, especificamente o 9006 (HB4) da Xentec. Neste artigo, mostrarei as etapas para atualizar seus faróis OEM com novos faróis HID.
Peças e ferramentas - Faróis HID Xentec H13 9006 (HB4) – US$ 49,99
- Ferramentas de remoção de recortes e recortes do Autoxel Trim Removal Kit – US$ 26,99
- Perfuração e brocas
- Chave de fenda
- Catraca e soquetes
Os faróis HID que escolhemos
Decidimos usar o H13 9006 (HB4) da Xentec para esta instalação. Escolhemos uma cor de 6500k, que é a mais alta que acho que usaria porque fica um pouco azul demais para mim. Em geral, é um kit de conversão HID de grande valor pelo preço – não muito caro, mas também não muito sofisticado. Uma coisa que você terá que observar com este farol ao instalá-lo neste caminhão é o comprimento da fiação. Certifique-se de passar os fios primeiro e certifique-se de ter comprimento suficiente antes de montar os reatores.
No geral, eu realmente gostei desses faróis. Eu não queria gastar um braço e uma perna para eles. Eu os recomendo se eles estiverem na sua faixa de preço, mas se você quiser algo um pouco mais de qualidade que não precise aquecer ou piscar ao ligar, isso pode não ser a opção para você.
Etapa 1:remova os faróis
Os faróis HID vêm com o que é chamado de lastro. O reator é responsável por regular a tensão e a potência dos seus faróis. Além disso, com a maioria dos faróis H13 HID, você também precisará conectar uma energia separada de 12V à bateria para que os faróis altos funcionem corretamente. É por causa dessas duas razões pelas quais você deseja remover os faróis inteiros para substituir as lâmpadas e conectar os novos reatores e energia de 12V.
Para fazer isso, comece abrindo o capô para ter acesso ao compartimento do motor. Usando uma ferramenta de remoção de guarnição para puxar os clipes, remova o revestimento de plástico que fica em cima do radiador e da grade para expor dois parafusos que prendem a grade no lugar.
Depois de remover o revestimento e esses dois parafusos, puxe a grade pela parte inferior - há três clipes que prendem a parte inferior da grade na frente do caminhão, além dos parafusos.
Com a grade removida, você pode acessar os dois parafusos que prendem os faróis no lugar (veja o carrossel de imagens acima). Remova os parafusos que prendem os faróis no lugar e coloque-os de lado.
Depois de remover os dois parafusos e colocá-los de lado, passe para o poço da roda. Na parte frontal da roda, você encontrará um painel com um único clipe segurando-o no lugar. Usando sua ferramenta de remoção de aparas, remova o clipe e, em seguida, remova o painel de proteção. Uma vez que este painel é removido, você pode acessar um retentor deslizante que mantém a parte traseira do farol no lugar. Empurre o retentor totalmente para cima para soltar o farol. Feito isso, você pode puxar o farol do caminhão. Deixe os faróis de lado. Voltaremos a eles mais tarde.
Etapa 2:conecte seus novos faróis e lastro HID
Agora que você removeu o painel no compartimento do motor e os faróis, você pode acessar a fiação, a bateria e as áreas necessárias para executar sua nova fiação HID e montar seus reatores HID. Com os Xentecs, eles saem da caixa
quase pronto para ir. Você só precisa colocar os fios corretos no plugue do chicote. Se você escolher outro HID, talvez não seja necessário fazer isso. Insira os fios do chicote no plugue do chicote da seguinte maneira, certificando-se de que cada um esteja encaixado e não saia:
Quando o chicote de fios HID estiver pronto, você poderá começar a instalá-lo em seu caminhão. A primeira coisa a fazer é medir onde seus reatores precisam ir em ambos os lados para que você possa montá-los em um local que lhe dê folga suficiente no fio para conectar seus faróis de volta. Este é um passo CRÍTICO. Só porque os fios parecem longos o suficiente não significa que eles são. Encontre o lado positivo da bateria e comece por aí. Localize o aterramento que está logo na frente da bateria e coloque temporariamente seu chicote na posição para ser conectado. Certifique-se de verificar a colocação de seus reatores e certifique-se de que os fios cheguem à bateria, ao solo, aos reatores e, principalmente, aos faróis.
Depois de passar o fio e testar as distâncias, você pode começar a instalar o chicote. Comece com a fiação positiva e terra. Você pode montar a alimentação positiva de 12V diretamente no terminal usando o parafuso existente localizado no próprio terminal.
Em seguida, você pode montar o “Controlador do chicote elétrico” na frente da bateria e usar o parafuso de aterramento existente para aterrar o fio preto do chicote. Veja as imagens abaixo
Com os fios positivo e terra aparafusados e o controlador do chicote de fiação montado, monte seus reatores no local que você decidiu anteriormente enquanto mede o chicote. Montei o lastro do lado do motorista na cobertura do ventilador do lado esquerdo do farol (olhando de frente) e depois montei o lastro do lado do passageiro no plástico de admissão que vai até a área do para-choque. Isso pode diferir dependendo do comprimento da fiação e da luz HID que você escolher. Eu recomendaria montá-los em uma área que não fique exposta à água, mas também tenha espaço suficiente para respirar, pois fica quente.
Depois que seus reatores estiverem montados, comece a conectar o chicote ao chicote do farol OEM existente e ao reator. Em seguida, use braçadeiras para prender o chicote de fios no lugar. Passei o arnês ao lado da frente do radiador e amarrei-o ao arnês OEM existente que ia de um lado da frente para o outro.
Etapa 3:substitua as lâmpadas dos faróis
Com seus reatores HID montados e seu chicote de fios amarrado no lugar, seus plugues devem estar na posição para que seus faróis se conectem novamente com suas novas lâmpadas HID. Mas primeiro, você precisará trocar as lâmpadas OEM dos faróis e substituí-las pelas novas.
Pegue os faróis (que você tirou na etapa 1) e localize as lâmpadas na parte de trás do farol. Girando no sentido anti-horário cerca de 1/4 de volta, você poderá retirar a lâmpada antiga.
Depois de remover a lâmpada antiga, verifique se as vedações da lâmpada OEM não estão presas na parte de trás do farol. Os novos HIDs devem ter vedações já embutidas na lâmpada para vedar entre a lâmpada e o farol para que não entre umidade. gire-o no sentido horário cerca de 1/4 a 1/2 de volta para travar a lâmpada no lugar.
Depois de colocar isso para ambos os faróis, você está pronto para montar seus faróis novamente!
Etapa 4:reinstalando os faróis
Certifique-se de que todos os fios dos faróis estejam conectados novamente e coloque os dois faróis na posição antes de aparafusá-los. Ligue o caminhão e teste os novos faróis para garantir que ambos os faróis acendam e que os faróis altos também funcionem . Se tudo funcionar bem, prossiga para montar os faróis de volta usando os dois parafusos. Em seguida, prenda o clipe de retenção na parte traseira do farol sob a caixa da roda e reinstale o painel de proteção. Instale sua grade e, em seguida, coloque a tampa de volta no topo e monte-a com os clipes do painel que você puxou antes.
Neste ponto, seus novos HIDs estão instalados e devem estar funcionando!
OPCIONAL – Etapa 0 e 5:alinhar os faróis do seu Ram 1500
Este é um passo opcional, mas eu recomendo. Ele também assume que seus faróis estão na posição correta antes de atualizar seus faróis OEM.
Ao anoitecer ou à noite, antes de instalar seus HIDs, estacione seu caminhão de frente para sua garagem ou uma parede a cerca de 6 a 10 pés de distância. Acenda os faróis e observe a posição das luzes na parede. Usando um pedaço de fita adesiva (ou qualquer fita adesiva), marque o lado superior dos faróis na parede. Em seguida, marque onde está o pneu dianteiro para marcar sua distância da parede. Você usará isso como um quadro de referência depois de instalar seus faróis.
Depois de instalar seus novos HIDs, volte para esta mesma parede na mesma distância e usando os dois orifícios mais externos no compartimento do motor mais próximos da lateral do para-lama, solte ou aperte o parafuso de alinhamento do farol para levantar ou abaixar a posição para corresponder onde seus pontos marcados existentes estão em sua garagem ou parede. Isso garantirá que você não esteja cegando o tráfego que se aproxima ou passa. Aprendi isso da maneira mais difícil na rodovia 40, quando quase todos os caminhoneiros na estrada me piscaram quando passei por eles.
Aqui está um bom vídeo para ajudá-lo a entender onde procurar ajustes e quão alto ajustá-los (se você não marcou seus faróis antes de atualizar:
O resultado final!
