Neste artigo: Analisaremos como redefinir o sensor de posição do corpo do acelerador em um Honda Accord 2008 – 2012, Honda Civic, Honda RAV4 ou outro veículo Honda com um corpo do acelerador eletrônico por meio do scanner Foxwell NT510 Elite OBD2. - Etapa 1:conecte seu scanner à porta OBD2
- Etapa 2:navegue até "TP POSITION CHECK" na Foxwell
- Etapa 3:redefinir o "Valor de aprendizagem TP"
- Etapa 4:Reaprender o processo
Dificuldade:Fácil
Tempo gasto:15 minutos
Recentemente, limpei o corpo do acelerador no meu Honda Accord 2009 e, na hora de ligar o carro, após a limpeza, comecei a experimentar RPMs significativamente mais altos em marcha lenta, oscilação e mudanças bruscas. Eu sabia que precisava redefinir o sensor de posição do corpo do acelerador, mas nenhuma das sequências que encontrei on-line (por exemplo, colocar a chave na partida por 2 segundos, iniciar, rodar a 3000 rpm por 5 min, etc) funcionou para eu trazer a marcha lenta de volta para um intervalo normal e fazê-lo funcionar corretamente. Eu finalmente sucumbi à compra de um scanner Foxwell NT510 Elite OBDII para alavancar a funcionalidade Throttle Body Position &Learning Reset para restaurar a marcha lenta no meu Honda Accord.
Se você recentemente, ou planeja limpar o corpo do acelerador eletrônico do seu Honda, sugiro que dê uma olhada neste Como para evitar marcha lenta / alta, deslocamento e afluência após limpá-lo. O processo é fácil com o Foxwell e levou apenas alguns minutos. O uso de um dos scanners OBD2 garantirá que a posição do corpo do acelerador foi redefinida e o processo de aprendizado será iniciado novamente.
Peças/ferramentas necessárias para este Como: Foxwell NT510 Elite (Honda/Acura) – Certifique-se de obter a versão Honda/Acura do Foxwell.
Etapa 1:Conecte seu scanner à porta OBD2
O primeiro passo é pegar seu Foxwell NT510 Elite e conectá-lo ao seu Honda enquanto seu veículo está desligado e a chave é removida. Você pode encontrar sua porta OBD2 embaixo do volante. No meu Honda Accord, ele estava localizado na parte superior do painel de chute esquerdo no lado do motorista.
Conecte seu Foxwell na porta e gire a chave para a posição 'On' sem ligar o veículo.
Etapa 2:navegue até “TP POSITION CHECK” no Foxwell
Depois de girar a chave para a posição “On” (o veículo não foi iniciado), o Foxwell Scanner será ligado na tela inicial e você precisará navegar pelos menus para encontrar a Redefinição da posição do controle do acelerador. Para fazer isso, há uma série de menus que você precisa percorrer, um carregamento/leitura rápida, e então você encontrará sua seleção “TP POSITION CHECK”.
*OBSERVE que este processo de seleção pode ser diferente entre um NT510 padrão e um NT510 elite. Para navegar pelos menus para encontrar seu “TP POSITION CHECK” para redefinir o sensor de posição no corpo do acelerador, siga os passos abaixo nas imagens.
Etapa 3:redefinir o "Valor de aprendizagem TP"
Agora que você finalmente encontrou o sensor de posição do corpo do acelerador redefinido em seu Foxwell através de sete menus diferentes, você está pronto para redefini-lo. Selecione a opção “TP POSITION CHECK” e percorra a sequência. Siga as instruções abaixo nas imagens para redefinir o valor do sensor de posição.
Etapa 4:Reaprender o processo
Agora que você redefiniu seu sensor de posição do acelerador, você precisa deixar o veículo reaprender a posição. Pesquisei e encontrei uma série de maneiras diferentes de fazer isso. Minha recomendação é encontrar o manual de serviço para o seu ano de marca e modelo da Honda e segui-lo. Novamente, o processo que fiz abaixo funcionou para MIM e MY Honda, mas pode não funcionar com o seu.
Para iniciar o processo de reaprendizado, desligue o veículo depois de redefinir o sensor de posição (se ainda estiver ligado). Desligue todos os seus acessórios – seu aparelho de som, luzes, AC, aquecimento. Tudo deve estar desligado. Turn the key to the “ON” position for two seconds then start your vehicle. Let the vehicle sit without touching the throttle or anything until it comes up to operating temperature. You'll know it's at operating temperature once the fans cycle two times. Once at operating temperature, let the vehicle sit at idle for an additional 5-7 minutes. This was the procedure I used and once it was completed, my Honda idled perfect again and all of the issues I was experiencing after cleaning the throttle body were gone!
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