Em meio ao reforço de nossos veículos com amplificadores e subs potentes, às vezes esquecemos que seus sistemas elétricos têm uma capacidade limitada.
E se os componentes de áudio do carro sobrecarregarem o sistema elétrico, você começará a ter
diferentes problemas relacionados à baixa tensão , como o escurecimento dos faróis.
Isso porque, além do sistema de som do carro, o alternador também é responsável por alimentar outros sistemas do veículo, como ignição, AC, faróis, etc.
Melhor fio para atualização do Big 3
- Fio OFC superdimensionado Sky High (calibre 1/0)
- Skar Audio SKBIG3-4GA (calibre 4)
Como funciona uma bateria de carro e um alternador?
Antes de mais nada, precisamos entender como funcionam as baterias e os alternadores dos carros.
Ao contrário da crença popular,
a bateria não alimenta um carro . Em vez disso, ele armazena apenas essa energia e a usa para dar partida no motor de partida.
O motor de partida, por sua vez, liga o motor. Quando o motor está ligado, ele gira uma correia de acionamento que gira a polia presa ao alternador.
Uma vez que o alternador é iniciado, ele converte a energia mecânica em energia elétrica CA e alimenta todo o seu veículo. É por isso que você deve atualizar o alternador antes de atualizar a bateria.
O que é a atualização do Big 3?
Além de atualizar a bateria e o alternador, você também deve prestar muita atenção à fiação. Os fios de fábrica vêm com uma capacidade de fluxo de corrente limitada (devido ao medidor menor) que só é boa o suficiente para componentes de áudio padrão.
Você pode pensar nesses fios como tubos através dos quais a corrente fluirá. Não importa quanta energia uma bateria/alternador envie, o amplificador não receberá o suficiente se os ‘tubos’ forem estreitos.
É por isso que você precisa atualizar os três principais fios elétricos. Também é conhecido como a atualização Big 3. Esses fios incluem:
- Fio de carregamento. Este fio vai do alternador ao terminal positivo da bateria.
- Terra da bateria. Esse fio vai da bateria até um ponto de aterramento no chassi.
- Terra do motor. Este fio vai do bloco do motor ao chassi.
Usar um fio de bitola 1/0 (ou pelo menos 4 AWG) para esses cabos permitirá que a corrente flua facilmente e você não terá o problema de baixa tensão sob condições exigentes.
Como fazer o upgrade do Big 3?
Ferramentas necessárias
As ferramentas exatas que você precisa para esta instalação variam dependendo do seu veículo. Mas alguns deles são comuns, como:
- Chave
- Chave de fenda
- Conjunto de soquetes
- Cramper
- Celebrinhas. Para um gerenciamento de cabos organizado.
- Um kit de atualização de 3 grandes. Este kit terá todos os fios e terminais necessários para este processo. Mas você também pode comprá-los separadamente, se quiser. Se você optar pela segunda opção, vá para os cabos OFC – não CCA .
Processo de instalação
Para evitar o risco de curto-circuito ou qualquer outro dano, desconectaremos primeiro o terminal +ve da bateria.
Você precisará localizar o alternador. Em alguns veículos, é mais difícil de acessar. Nesse caso, você pode ter que gastar um pouco mais de tempo removendo as peças de cobertura. Ou você também pode consultar um mecânico profissional.
Depois de ter acesso ao alternador, remova a tampa do terminal. Agora você precisará identificar o cabo de carregamento. É o maior fio que sai do alternador e tem sua outra extremidade conectada à bateria.
Agora vamos adicionar o novo cabo de carregamento. Não há necessidade de remover o fio de fábrica. Basta adicionar seu fio de capacidade em cima dele. Em seguida, conecte sua outra extremidade ao terminal positivo da bateria. Use a fita tesa e as braçadeiras para garantir que este fio permaneça no lugar e não toque em nenhuma parte próxima.
A seguir, adicionaremos o fio terra para a bateria. Ao contrário do que muitos pensam, você não pode simplesmente usar qualquer superfície metálica do seu veículo como ponto de aterramento. Este ponto deve ser sólido e não ter tinta ou ferrugem.
Se você não conseguir encontrar um local assim nas proximidades, poderá fazer um você mesmo. Tudo o que você precisa fazer é fazer um furo na carroceria do veículo e adicionar uma porca/parafuso.
Em seguida, você precisará raspar a tinta dessa superfície
com a ajuda de uma roda de arame .
Agora você pode usar esta porca e parafuso para o aterramento. Algumas pessoas usam um parafuso em vez do parafuso, mas você deve evitá-los, pois eles podem se soltar com o tempo e tornar a conexão do terra instável.
Adicione o fio terra ao terminal da bateria -ve e coloque-o no ponto de aterramento. Depois de fazer a conexão, aplique um pouco de spray de revestimento transparente para evitar ferrugem no futuro.
O último fio que precisamos trocar é o fio terra do motor que vai do bloco do motor ao chassi. Primeiro, você terá que localizar esse fio terra OEM no bloco do motor.
Em seguida, remova este fio e limpe os pontos de conexão se houver sujeira. Agora conecte o novo fio ao ponto de aterramento. Novamente, certifique-se de que a conexão esteja estável.
Agora reconecte o terminal +ve à bateria.
Conclusão
É isso. Agora você atualizou os fios mais importantes para o
sistema elétrico do seu carro .
Mas este não é o fim da estrada. Se você ainda tiver o orçamento, você pode conferir a bateria de reposição, um alternador de alta potência ou até mesmo o capacitor – para elevar ainda mais o nível de desempenho.
