No radar de vigilância secundário (SSR), a distorção refere-se à corrupção ou distorção da resposta do transponder devido a interferência, ruído ou outros fatores. Isto resulta em erros ou imprecisões nos dados recebidos, o que pode afetar a precisão e a confiabilidade do sistema de radar.
Aqui está uma explicação mais detalhada sobre ilegibilidade em SSR:
Resposta do Transponder:No SSR, os transponders da aeronave respondem com um sinal codificado quando interrogados por um transmissor de radar. Esta resposta contém informações como identidade, altitude e rumo da aeronave.
Interferência:Várias fontes de interferência podem interromper a resposta do transponder, causando distorções. Algumas causas comuns de interferência no SSR incluem:
1. Reflexão de múltiplos caminhos:Os sinais de rádio do transponder podem ricochetear em obstáculos ou refletir na superfície da Terra, resultando em múltiplos caminhos de chegada ao receptor do radar. Esses sinais de multipercurso podem se sobrepor ao sinal direto, causando distorção ou corrupção da resposta.
2. Reflexão do terreno:Os sinais de radar também podem refletir a partir de características do terreno, como montanhas ou colinas, e chegar ao receptor junto com o sinal direto. Estas reflexões podem interferir na resposta do transponder, especialmente em áreas montanhosas.
3. Condições atmosféricas:Certas condições atmosféricas, como precipitação intensa, podem dispersar e atenuar as ondas de rádio, levando à degradação da resposta do transponder.
4. Ruído elétrico:Ruído elétrico de fontes como equipamentos elétricos, raios ou interferência eletromagnética pode causar erros aleatórios no sinal recebido, afetando a precisão da resposta do transponder.
5. Interferência Intencional:Em alguns casos, interferência ou interferência intencional pode ser empregada para interromper os sinais SSR, levando à distorção ou perda de dados.
Detecção e Mitigação de Garbling:
A distorção pode ser identificada analisando a qualidade e a consistência das respostas recebidas do transponder. Os sistemas de radar empregam várias técnicas para mitigar os efeitos da distorção, incluindo:
1. Detecção e correção de erros:Algoritmos de correção direta de erros (FEC) podem detectar e corrigir erros no sinal recebido, melhorando a confiabilidade dos dados.
2. Filtragem Adaptativa:Filtros adaptativos podem ser aplicados para reduzir o impacto do ruído e da interferência no sinal recebido.
3. Diversificação de antenas:Usar múltiplas antenas e selecionar o sinal mais forte ou confiável pode ajudar a mitigar a interferência multipercurso.
4. Agilidade de frequência:Alguns sistemas de radar utilizam agilidade de frequência para alterar dinamicamente as frequências operacionais, reduzindo a vulnerabilidade a fontes de interferência específicas.
Ao utilizar essas técnicas, os sistemas de radar de vigilância secundários visam minimizar o impacto da distorção e garantir o rastreamento preciso e confiável das aeronaves.
