Existem algumas razões pelas quais você normalmente não vê silenciadores projetados especificamente para reduzir frequências muito altas nos caminhões da UPS (ou em qualquer caminhão para esse assunto):
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sons de alta frequência não são o principal problema: Os sons mais incômodos dos caminhões geralmente estão na faixa de frequência mais baixa (cerca de 100 a 500 Hz). Esses são os sons que ressoam e viajam muito, causando poluição sonora. Frequências muito altas (acima de 1000 Hz) tendem a se dissipar mais rapidamente e são menos impactantes no nível geral de ruído.
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difícil e caro de alcançar: Os silenciadores projetados para reduzir significativamente as frequências muito altas precisariam ser extremamente complexas e potencialmente grandes, o que acrescentaria peso e custo ao caminhão. Isso provavelmente seria considerado impraticável e economicamente inviável.
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Concentre -se na redução geral de ruído: A maioria dos designs de silenciadores está focada principalmente em reduzir o nível geral de ruído, em uma ampla gama de frequências. Isso é alcançado através de várias técnicas, como defletores, câmaras e ressonadores, todos trabalhando juntos para atenuar o som.
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Regulamento e padrões: Os regulamentos para níveis de ruído do caminhão normalmente atingem bandas de frequência específicas e limites gerais de ruído, e não necessariamente as frequências muito altas. Embora as altas frequências contribuam para o nível geral de ruído, elas não são normalmente uma preocupação primária nos padrões regulatórios.
No entanto, é importante observar que: * Alguns designs avançados de silenciadores incorporam recursos que podem reduzir as altas frequências, mas esse não é o foco principal.
* Os avanços em materiais e design estão sendo constantemente desenvolvidos e, no futuro, os silenciadores com redução de ruído de alta frequência melhorada podem se tornar mais comuns.
Em resumo, enquanto os silenciadores não têm como alvo especificamente frequências muito altas, eles são projetados para reduzir os níveis de ruído em geral, incluindo essas frequências. O foco principal é reduzir as frequências mais baixas que são mais impactantes na poluição sonora, e a complexidade e o custo adicionais da segmentação de frequências muito altas não são consideradas práticas para a maioria das aplicações.
