Vamos dividir as diferenças entre um disjuntor de proteção do motor (MPCB) e um relé de sobrecarga:
disjuntor de proteção do motor (MPCB) *
função: Um MPCB é um dispositivo de proteção projetado especificamente para motores elétricos. Ele fornece uma proteção de sobrecorrente (de curtos circuitos e sobrecargas) e
Proteção de curto-circuito .
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Recursos de chave: *
Proteção combinada: Oferece proteção contra sobrecarga e curto-circuito em uma única unidade.
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Características da viagem: Geralmente possui configurações de viagem ajustáveis para sobrecarga e condições de curto-circuito.
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Tripping magnético: Usa uma bobina magnética para reagir a correntes altas (curtos circuitos) e desconectar rapidamente o motor.
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Tripping térmico: Contém uma tira bimetálica que aquece com a corrente de sobrecarga, acionando o mecanismo de disparo.
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resetável: Após uma viagem, o MPCB pode ser redefinido manualmente.
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Aplicações: Amplamente utilizado em aplicações industriais e comerciais para proteger os motores contra danos.
relé de sobrecarga *
função: Um relé de sobrecarga é dedicado à proteção de sobrecarga para motores. Ele detecta e reage ao consumo excessivo de corrente devido a condições de sobrecarga.
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Recursos de chave: *
Proteção especializada: Fornece apenas proteção contra sobrecarga; não oferece proteção de curto-circuito.
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Configurações de viagem ajustáveis: Permite definir a corrente de viagem desejada para condições de sobrecarga.
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Tripping térmico: Normalmente usa uma tira bimetálica ou outro elemento sensível ao calor para detectar sobrecargas.
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Saídas de contato: Fornece contatos que podem ser usados para sinalizar uma condição de sobrecarga (por exemplo, para parar um motor ou acionar um alarme).
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Aplicações: Utilizado em conjunto com outros dispositivos de proteção, como fusíveis ou disjuntores, para fornecer proteção motora completa.
Diferenças -chave em poucas palavras: | Recurso | MPCB | Relé de sobrecarga |
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Proteção | Sobrecarga e curto-circuito | Somente sobrecarga |
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Mecanismo de viagem | Magnético e térmico | Térmico |
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REESTABILIDADE | Manual | Normalmente manual (às vezes automático) |
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Uso independente | Pode ser usado de forma independente | Normalmente requer outro dispositivo de proteção (por exemplo, fusível ou disjuntor) |
Quando escolher qual: *
mpcb: Se você precisar de proteção abrangente para o seu motor, incluindo sobrecarga e curto-circuito, um MPCB é a escolha preferida.
* Relé de sobrecarga: Use um relé de sobrecarga quando você já tiver proteção de curto-circuito (por exemplo, um fusível ou disjuntor) e precisará de proteção de sobrecarga dedicada para o seu motor.
Nota: Em algumas situações, você pode usar um MPCB e um relé de sobrecarga juntos para fornecer proteção ainda mais robusta para aplicações de motor críticas.
