Demasiado refrigerante é prejudicial para condicionadores de ar e bombas de calor, apesar do que alguns podem acreditar. Quando os condicionadores de ar não estão refrigerando adequadamente, muitas pessoas nos ligam imaginando que deve haver algum problema com os níveis de refrigerante. Isso às vezes é verdade, mas nem sempre.
Infelizmente, adicionar muito refrigerante causa tanto ou mais danos do que não ter refrigerante suficiente. É por isso que é tão importante chamar um profissional de ar condicionado licenciado que saiba como manusear adequadamente o refrigerante e possa avaliar e carregar adequadamente seu sistema com a quantidade certa de refrigerante.
Compreendendo como seu ar condicionado usa refrigerante
A maioria de nós sabe que o refrigerante é o “molho secreto” que faz um ar condicionado funcionar tão bem. Naturalmente, queremos mais resfriamento quando está quente. Mas mais refrigerante não é igual a mais resfriamento. E você definitivamente não quer “completar” nenhum refrigerante. Aqui está a ciência por trás de por que isso é assim.
Seu ar condicionado consiste em uma bobina de evaporador interna conectada a uma unidade de condensação externa com um compressor, um motor mecânico e uma bomba de vapor que mantém o fluxo de refrigerante. Na maioria das aplicações, um dispositivo de medição (também conhecido como válvula de expansão, tubo de tampa ou pistão) está localizado na bobina do evaporador e mede a temperatura e a pressão. O compressor inicia a circulação do refrigerante quando o termostato pede mais resfriamento. Se você comparar essas peças com um automóvel, o compressor funciona como o motor para circular o refrigerante e o medidor atua como a transmissão automática, solicitando a mudança de fase do refrigerante.
O seu ar condicionado funciona como um sistema de circuito fechado; a mesma quantidade de ciclos de refrigerante para frente e para trás, mudando as fases de líquido para gás e repetidamente.
À medida que o refrigerante flui através do dispositivo de medição, ele altera sua pressão e inicia uma mudança de fase, que inicia uma reação endotérmica. Esta reação permite que o refrigerante absorva o calor do interior, para que possa ser transportado para o exterior. Isso faz com que o tubo fique frio. O gás frio então circula ao ar livre para o compressor e resfria o motor. O compressor comprime o gás, o que faz com que fique muito quente. Em seguida, o gás quente é circulado através da bobina da unidade de condensação externa de cima para baixo. À medida que o ventilador puxa o ar através da bobina, ele resfria o gás quente o suficiente para que ele se condense de volta em um líquido, uma reação exotérmica à medida que libera o calor. Depois que o refrigerante retorna a um líquido, o dispositivo de medição pode solicitar um novo ciclo de resfriamento.
O refrigerante é um líquido ou gás?
Os refrigerantes circulam entre uma fase líquida e gasosa, portanto, a resposta depende de onde está localizado no circuito de refrigeração. Os refrigerantes têm um ponto de ebulição muito baixo em comparação com a água, um líquido com o qual todos estamos bastante familiarizados. Este baixo ponto de ebulição explica como os refrigerantes são capazes de absorver energia térmica (calor interno) e transferi-la de forma eficiente.
Quando o refrigerante está coletando calor, ele fica frio, o que é uma reação endotérmica. Endo significa dentro, então o calor viaja para o refrigerante. Quando o refrigerante está liberando calor, é uma reação exotérmica. Exo significa fora, então o calor está se movendo para fora do refrigerante.
Quando o refrigerante é adicionado ao ar condicionado, isso é chamado de carregamento do sistema. O carregamento refere-se ao monitoramento do seu técnico de AC da temperatura e pressão do refrigerante, para que seu sistema receba a quantidade certa de refrigerante. O objetivo é carregar seu sistema de acordo com as especificações de fábrica, para que você não tenha muito ou pouco. A fábrica oferece aos técnicos uma faixa de trabalho de temperaturas e pressões de refrigerante.
Trabalhando com refrigerante
Quando um ar condicionado está sobrecarregado e tem muito refrigerante, pode causar uma avaria e danificar permanentemente o compressor. Adicionar ou remover refrigerante do seu ar condicionado requer treinamento especializado, ferramentas, medidores e escala, garrafas de recuperação e uma licença especial da EPA. Como os refrigerantes em uso hoje podem ser prejudiciais ao meio ambiente e à saúde humana, são necessários cuidados especiais, treinamento e experiência no mundo real para manuseá-los adequadamente. Nunca é apropriado liberar refrigerante no ar por esses motivos. É por isso que não recomendamos este tipo de reparo como um reparo do tipo faça você mesmo ou manual.
Quando vemos condicionadores de ar com uma carga inadequada com muito refrigerante, muitas vezes é porque um técnico era inexperiente ou muito zeloso, tentou inflar o ticket de serviço ou não tomou os devidos cuidados e assumiu erroneamente que o problema seria resolvido em seu ter.
Sintomas que seu ar condicionado pode ter muito refrigerante
Como você pode identificar se o seu ar condicionado está sobrecarregado e tem muito refrigerante antes que seja tarde demais? Em sistemas HVAC de velocidade variável de alta qualidade, em particular, os compressores são muito delicados. A compressão de líquido ou “slugging” é a causa número um de falha do compressor de velocidade variável.
Dica privilegiada: It is very important to replace air filters regularly especially for high-end, variable-speed HVAC systems as it greatly affects the heat transfer in the refrigerant cycle. Dirty air filters reduce airflow which reduces the heat transfer. This can cause the compressor to start slugging liquid, which behaves a lot like an overcharged system. Air conditioners in this condition present symptoms the same way as an air conditioner with too much refrigerant.
We witnessed one variable-speed HVAC system that went through three compressors in five years because the system was not regularly maintained. Avoiding situations like this is why we recommend regular HVAC maintenance in the spring for every air conditioner.
The following are symptoms we see when air conditioners have too much refrigerant. Keep in mind that these symptoms can also indicate different problems or part failures. Part of expert air conditioning repair involves a fair amount of investigative work.
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Squealing or Whining Noises
You may hear high-pitched whining noises if your compressor is “slugging liquid.” The compressor is a vapor pump and designed to compress gas, not liquid. When a system has too much refrigerant, there’s a danger of liquid refrigerant circulating into the compressor. The compressor can still operate but a breakdown is inevitable. The longer the compressor runs in this condition, the more damage is done to the system. The mechanical parts inside the compressor are designed for gas, so they can be permanently damaged when they are slugging liquid instead. This causes the compressor to work much harder. The liquid refrigerant inside the compressor washes out the bearings and destroys the motor. That’s why you can sometimes hear squealing noises with liquids squeezing through spaces designed for vapor.
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Air Conditioner Shuts Off In the Middle of the Day
Sometimes we hear of air conditioners that shut off during the heat of the day, then begin operating normally in the evening. This can indicate high pressure and an overcharged system. If this behavior starts becoming a trend for your system, an overcharged air conditioner may be to blame.
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Extremely Hot Air
If you are noticing that your air conditioner is blowing extremely hot air from the condensing unit, it could mean your system is struggling to transfer enough heat outdoors.
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Inefficient Operation
A compressor that is not working efficiently is one that will work much harder for less return. If unresolved, having the wrong amount of refrigerant will wear out parts at best and at worst, will destroy your compressor altogether. If you are watching your bills and notice you are paying a lot more for electricity and experiencing less comfort indoors, this could be the reason.
Having Refrigerant Issues? We Can Help!
If your air conditioner is not working properly in the Fort Bend County and West Houston, Texas area, contact Summer, Rob and Kenny at
281-495-7830 to set up a fast and friendly service call. We’ll get to work on finding a solution to get your air conditioner cooling again in no time.
We have written more about refrigerants if you’d like to learn more about refrigerants and your air conditioner. Refrigerant types used in air conditioners are changing more often in response to stricter climate regulations. This can affect your decision to repair or replace your air conditioning unit. For example, if you have an older system using R-22 or Freon, it is a type of refrigerant that is no longer manufactured, which can be an issue if you have a refrigerant problem.
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