Verificação de um motor de partida com capacitor monofásico de 220-240 Volts:
Aqui está um resumo de como verificar um motor de partida com capacitor:
Segurança em primeiro lugar: *
Desconecte a alimentação: Certifique-se sempre de que a alimentação esteja desconectada do motor antes de trabalhar nele.
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Use ferramentas isoladas: Use chaves de fenda isoladas e outras ferramentas para evitar choque elétrico.
1. Inspeção Visual: *
Procure qualquer dano físico: Verifique se há fios quebrados, isolamento queimado ou danos na carcaça do motor.
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Verifique o capacitor: Inspecione o capacitor quanto a protuberâncias, vazamentos ou quaisquer sinais de danos.
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Verifique o enrolamento inicial: O enrolamento de partida geralmente é uma bobina menor de fio conectada ao motor. Procure por danos óbvios ou fios desconectados.
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Verifique a chave centrífuga: A chave centrífuga desconecta o enrolamento de partida quando o motor atinge uma determinada velocidade. Procure danos no interruptor ou na fiação.
2. Testando o capacitor: *
Use um testador de capacitor: Um testador de capacitor medirá a capacitância do capacitor e indicará se está dentro dos limites aceitáveis.
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Use um multímetro: Você pode usar um multímetro para testar o capacitor das seguintes maneiras:
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Teste de capacitância (se disponível): Alguns multímetros possuem uma função de teste de capacitância.
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Teste de resistência: Um capacitor carregado deve inicialmente apresentar uma resistência muito alta, que diminui gradualmente com o tempo. Se a resistência estiver baixa ou não mudar, o capacitor provavelmente está com defeito.
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Teste de vazamento: Carregue o capacitor conectando-o a uma fonte de tensão. Em seguida, desconecte-o e meça a tensão nele. Se a tensão cair significativamente em pouco tempo, o capacitor está vazando.
3. Testando o enrolamento inicial: *
Use um multímetro: Ajuste o multímetro para a escala de ohms e teste a resistência do enrolamento de partida. Um enrolamento de partida normal terá uma resistência mensurável, mas deverá ser menor que a resistência do enrolamento de operação.
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Verifique a continuidade: Certifique-se de que não haja circuito aberto no enrolamento de partida.
4. Testando a chave centrífuga: *
Verifique a continuidade: Com o motor desligado, meça a resistência nos contatos da chave centrífuga. Deve haver continuidade quando a chave estiver fechada (motor desligado) e nenhuma continuidade quando a chave estiver aberta (motor funcionando).
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Gire manualmente o eixo do motor: A chave centrífuga deve abrir quando o eixo do motor for girado manualmente.
5. Testando o motor: *
Aplicar energia: Se todos os componentes parecerem estar funcionando, conecte a alimentação ao motor.
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Verifique a operação: Observe o funcionamento do motor.
* O motor dá partida facilmente?
* Funciona sem problemas?
* Há vibração ou ruído excessivo?
* O motor superaquece?
Solução de problemas: *
Sem início: * Capacitor com defeito.
* Circuito aberto no enrolamento de partida.
* Interruptor centrífugo com defeito.
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Início lento: * Capacitor fraco.
* Curto-circuito parcial no enrolamento de partida.
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Superaquecimento: * Carga pesada.
* Rolamentos defeituosos.
* Rotor bloqueado.
Observação: Esses testes são básicos e podem não cobrir todos os problemas possíveis. É sempre melhor consultar um eletricista qualificado se não tiver certeza sobre alguma dessas etapas.
