Um motor síncrono não tem partida automática. Veja por que e como fazer isso começar:
Por que os motores síncronos não dão partida sozinhos: *
Sem torque inicial: Os motores síncronos dependem da interação entre o campo magnético rotativo do estator e o campo magnético do rotor para produzir torque. Parado, o campo do rotor não está alinhado com o campo rotativo do estator, portanto não há torque para iniciar a rotação.
Como fazer um motor síncrono com partida automática: Para dar partida automática em um motor síncrono, você precisa fornecer um torque inicial para fazer o rotor girar. Aqui estão os métodos comuns:
1.
Usando um enrolamento amortecedor (enrolamento amortecedor): *
Mecanismo: Um enrolamento amortecedor é um conjunto de barras de cobre embutidas nos pólos do rotor. Essas barras atuam como uma gaiola de esquilo, criando uma corrente induzida quando o campo do estator gira.
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Como funciona: A corrente induzida no enrolamento amortecedor produz um campo magnético que interage com o campo do estator, resultando em um torque. Este torque acelera o rotor até se aproximar da velocidade síncrona.
2.
Usando um motor auxiliar: *
Mecanismo: Um motor menor de partida automática (como um motor CC ou um motor de indução) é conectado ao eixo do motor síncrono.
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Como funciona: O motor auxiliar inicialmente gira o motor síncrono, aproximando-o da velocidade síncrona. O motor síncrono então trava no campo magnético rotativo do estator.
3.
Usando um inversor de frequência variável (VFD): *
Mecanismo: Um VFD aumenta gradualmente a frequência da tensão CA fornecida ao motor.
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Como funciona: Ao iniciar em baixa frequência, o VFD efetivamente “desacelera” o campo magnético rotativo no estator, permitindo que o motor síncrono acelere mais facilmente. À medida que a frequência aumenta, a velocidade do motor aumenta gradualmente até atingir a velocidade síncrona.
Nota importante: * Quando um motor síncrono atinge a velocidade síncrona, ele funciona com uma velocidade constante sincronizada com a frequência da fonte de alimentação.
* Os enrolamentos amortecedores são comumente usados em motores síncronos para fornecer torque de partida e melhorar a estabilidade durante a operação.
Deixe-me saber se você deseja uma explicação mais detalhada de qualquer um desses métodos!
